自從飛機誕生并加入到戰爭后,戰爭形式便發生了翻天覆地的變化,可以說誰奪得了制空權,誰便掌握了戰場主動性,尤其是近年來戰機的質量已經發生了很大變化,從最初的“老爺機”到如今的隱身戰機,這讓戰機在現代戰爭中的角色越來越重要,但是再先進的戰機也是人來操作的,武器越先進對操作人員的要求也就越來越高,因此飛行員的培養也是各國空軍的重中之重。
中國空軍飛行員
飛行員駕駛戰機勁舞蒼穹的時候,最怕遇到空中特情,一旦發生就可能造成機毀人亡。近日美國空軍便發生了一起飛機撞鳥事件,一架C-17運輸機在澳大利亞阿瓦隆航展起飛時,一只“路過”的飛鳥被吸進右側發動機,引擎瞬間爆出火花,幸虧飛行員處置及時沒有造成嚴重事故和人員傷亡,可以看出如此先進的大型運輸機竟然“對付不了”一只小鳥。
C-17運輸機撞鳥
我們都知道,戰機因為種種原因基本每年都會發生墜機事故,輕則成功迫降,重則機毀人亡,并且在這些事故中,有相當一部分是因為撞鳥發生的。2017年8月中國戰機曾遭遇了一次撞鳥事故,一天飛行員駕駛殲15艦載機載彈進行訓練,戰鷹起飛不到一分鐘便撞上了迎面飛來的鳥群,造成左側發動機起火,當時情況萬分緊急,飛行員沉著冷靜完成上百次操作,成功將戰機安全反航,不但挽救了國家財產,更為今后的特請處置積累了寶貴經驗。但是并不是每次事故都是這么“幸運”,據統計,我國大約有18架戰機因為撞鳥造成墜機事故,其中有12名飛行員犧牲,足以可見一只飛在天空中的小鳥一旦與戰機“親密接觸”后果是多么嚴重。
殲15艦載機撞鳥
那么如此先進的戰機為什么會怕一只小鳥呢?我們大部人都會感覺小鳥撞飛機是在以卵擊石,但是我們忽略了一個問題,那就是動能,稍微了解一點物理常識的人都知道,動能的大小跟物體的質量和速度有關,如果物體重量不變,速度越大動能也就越大,而戰機的速度往往非常快,最高可以達到幾倍音速以上,據估算,一只一斤左右的飛鳥與時速800公里的戰機相撞時,會產生150公斤以上的撞擊力,這個力量撞擊到蒙皮化的戰機上,造成的毀傷力是可想而知的,如果飛鳥被吸進發動機,則會導致發動機空中停車,這對于單發戰機的傷害則是致命的。
戰機墜毀
防止鳥撞發生是世界難題,一般而言,飛機撞鳥一般都是發生在低空區域,想要避免飛機在起飛階段或者低空飛行階段發生鳥撞事故,就要做好驅鳥工作,比如訓練老鷹驅鳥、航模驅鳥、高音仿聲驅鳥、訓練猴子在機場附近樹上掏鳥窩等,這些都能夠很大程度上避免戰機在起飛階段發生鳥撞事故。針對飛機撞鳥,航空工業也在進行飛機結構抗鳥撞的系統研究,在各種環境下進行模擬飛機撞鳥事故,然后根據試驗數據對機體結構改進,從而減小鳥撞發生時對機體的損傷。
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