CFM56 maintenance ©MTU Maintenance

2018年，MTU航空發動機公司的MRO部門獲得了大約44.4億美元的MRO合同，這是該公司歷史上第一次超過40億美元。

2018年簽訂合同300余份，其中46份為新發動機MRO客戶。

2018年，MTU全球維修設施滿負荷運轉，公司完成了超過1000次的發動機進廠修理和近1500次維修活動。

通過MTU漢諾威工廠維修的發動機數量是有史以來最多的，完成了400臺次發動機修理。其中約1/3的修理量是V2500發動機，大修公司分別是MTU加拿大，MTU漢諾威和MTU珠海。

在MTU柏林維修中心，CF34項目的修理記錄再次被打破，超過130臺次發動機進廠修理。

MTU與馬來西亞漢莎航空技術公司(Lufthansa Technik)的合資企業Airfoil Services (ASSB)也將第三方維修的比例提高到了60%，剩下的40%來自合資伙伴。

2018年，MTU在第三方維修合同中贏得了近4億美元，包括零部件、配件和拆卸服務。為200多家第三方維修客戶提供服務，并下訂單20000多份。

“這一成功，加上未來幾年預計的維修需求，是MTU計劃在歐洲建立一個新的維修廠的原因之一，此外，我們在全球服務的所有修理廠都進行了大規模的產能擴張。”MTU航空發動機首席項目官邁克爾·施雷約格(Michael Schreyogg)說。

MTU維修租賃服務有限公司，該公司與住友商事株式會社(Sumitomo Corp.)成立了一家80/20合資企業，總部位于阿姆斯特丹，其營業收入也在2018年大幅超過歷史紀錄，同比增長約37%。

該公司專注于短期租賃服務和資產管理，并在2018年擴大了投資組合，包括技術資產管理服務(TAMS)。服務范圍涵蓋全面的技術咨詢、機隊管理、轉移運輸管理和存儲代理管理等對飛機發動機的服務支持。