中國商飛有這么幾支隊伍，他們長期駐扎在各地，一年、兩年、三年……他們將鄉思埋在心底，一心撲在工作上。他們是中國商飛駐供應商代表。在祖國的大江南北，他們忙碌的身影處處可見，匹配生產需求，嚴把質量，力保交付。
成都·駐成飛代表處
有效推動生產進程
駐成飛代表處將控制點檢驗、日常巡檢、體系審核相結合，狠抓糾正措施落實，定期召開質量溝通會，督促供應商不斷提升要求，促進產品交付數和質量提升。對交付產品，駐成飛代表處以嚴格管控產品質量為核心KPI，優化客戶檢驗控制點。
“現在，我們有時一個月就要交付幾架份產品，為配合生產，在現場工作至深夜已是常態。” 駐成飛代表處總代表韓偉表示，工程代表、項目代表、適航代表和工藝代表踐行“一線工作法”，主動到供應商生產現場一線對接操作、技術、質量等各環節，提出優化改進方案，主動協調公司內外部資源，通過解決設計更改、偏差處理、材料配套、工裝制造等問題，有效推動了供應商生產進程。在各方協同努力下，作為主要機體結構供應商，成飛民機有力保障了生產配套任務。
西安·駐西飛代表處
內外聯動，雙管齊下
過去的2018年是ARJ21批產提速的關鍵一年，西飛承擔著較多全機機體結構件工作，按全年交付任務來看，比往年翻了四倍。
“在認真分析形勢任務和資源配置的前提下，我們集思廣益，群策群力，大膽采取‘內外聯動、雙管齊下’的策略，以達成年度目標。”駐西飛代表處總代表孫勇介紹。針對西安當地人文特色，駐西飛代表處諸位代表迅速融入，對供應商進行屬地化管理，梳理零部件清單，明確缺件信息，把控“計劃下達、指令編制、生產準備、施工、交付、發運”等節點，形成有效機制，處理好和供應商的溝通協調，進一步強化了供應商管控，完成了全年配套任務。
景德鎮·駐昌河代表處
知其然更要知其所以然
成立于2013年的駐昌河代表處主要負責協調C919前緣縫翼、后緣內外襟翼工作包的生產交付。6年多來，代表處已有一套相對完善的管理模式：駐扎現場辦公，每月與裝配車間開展一次交流會，與項目部門召開兩次項目會，及時跟蹤頂層和現場生產進展。
據駐昌河代表處總代表王軍軍回憶，去年，現場在裝配滑軌時，需要在20秒內放入一個銷子且孔位精準匹配，安裝難度系數大，極可能造成本體件損傷，而滑軌價值高達上百萬。駐昌河代表處的代表們與供應商團隊群策群力、協同攻關，最終琢磨出好方法，順利完成了安裝。
知其所以然，充分了解事情原委并協助供應商攻堅克難，是駐昌河代表處始終堅持的原則。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：大飛機采供配套按下“快進鍵”
