普惠發動機

日前，普惠公司大中華區總裁范佑勛向媒體透露：“普惠非常看好中國市場，并會持續不斷地投入。”

聯合技術總裁兼首席執行官賀國瑞早在2016年接受本報記者采訪時表示，目前選用GTF發動機的5個飛機平臺中，幾乎主要的新一代支線客機都選用了這款發動機，其中包括空客A220系列（原龐巴迪C系列）、巴航工業E-Jets E2、伊爾庫特MC-21、三菱MRJ等。

據普惠公司統計，目前，中國地區共有8家運營商運營GTF發動機，超過70架飛機使用GTF發動機提供動力。“GTF發動機服役的3年時間里，訂單總數達到1萬臺，這個數字超過了普惠在過去25年間銷售的所有發動機的總和。”范佑勛指出。“到目前為止，在中國使用GTF發動機提供動力的飛機一共節省燃油達到1000萬加侖，受監管的碳排放量也減少了100萬公噸。”

“GTF發動機投入運營的機型中，A320neo機型占有較大的市場份額。”范佑勛說：“普惠設計齒輪傳動式渦扇發動機并不僅適用于單一的平臺，例如，在公務機的應用方面，普惠加拿大在通航市場做的很成功。”

不久前，中國民航局召開新聞發布會介紹了通用航空法規體系重構工作。對此，范佑勛表示，“在航空領域，小型飛機占有三分之二的市場份額。如今中國政府在通航領域有了更多的開放政策，普惠希望能有機會參與到這個市場的發展。未來，支線航空將會是普惠重點關注的發展領域。因此普惠下一步在亞洲地區的挑戰在于如何進一步了解客戶的需求，以及如何在支線航空領域取得進一步的進展。”

“普惠現已有3600多臺發動機正在中國市場服役。” 普惠公司商用售后服務副總裁周蕾表示：“航空工業的運12、新舟60以及現在的新舟700，均與普惠有合作。中國的公務航空、支線航空以及通用航空市場具有很大的潛力，所以普惠一直在探索在該領域開展合作的機會。”