所以,關于蘇30MKK掛載能力的問題,基本有了個了結(jié)。那么,對應的,直接套用蘇30MKK數(shù)據(jù)的殲16,其掛載能力是不是也應該變一下呢?其實,與其說殲16是蘇30MKK的國產(chǎn)航電升級版,不如說殲16是以殲11BS為基礎的機體結(jié)構、掛載加強版,同時還大幅度升級了航電系統(tǒng)。畢竟,我們并沒有蘇30MKK的圖紙,也沒有引進其生產(chǎn)線,殲16以殲11BS為基礎改進更為合理。

航程方面雖不至于如此“獨特”,不過也有一些近似過程。蘇27系內(nèi)油基本為9.4噸,在早期空重比較輕的時候(16.5噸左右),最大航程為4000公里,最大作戰(zhàn)半徑為1500公里;當升級成空重為16.9噸的蘇27SK時,航程已經(jīng)下降到了3650公里;當繼續(xù)升級到蘇30MK系列后,其空重增大到了18噸以上,航程也進一步的縮短到3000-3300公里。而最新的蘇35,其內(nèi)油大幅度的增加到了11.5噸,而且是單座,其最大航程才3600公里。那么,空重同樣達到了18噸以上,內(nèi)油不變,發(fā)動機不變的蘇30MKK,最大航程是怎么依然維持在4000公里呢?只能說,這也是一個“局”。
那么,殲16的內(nèi)油是否增大了,最大航程又是多少呢?如果殲16像蘇30MKK那樣沒有增大內(nèi)油,那么其最大航程應該在3200公里左右;如果比較明顯的增大了內(nèi)油,那么其最大航程應該近似于蘇35,在3500公里左右。

蘇35的重掛載能力
盡管殲16可能只有8噸的外掛能力,但其依然可以稱為“炸彈卡車”。這是因為,與其他許多內(nèi)油不多,需要外掛多個副油箱的機型不同,殲16全內(nèi)油設計,無需外掛副油箱。這就節(jié)省了多個內(nèi)側(cè)的重掛點,方便大量攜帶重型遠程反艦、對地導彈。如上圖蘇35所展示的那樣,殲16共有12個掛點,并且在腹部、機翼內(nèi)側(cè)共有4-6個2噸級的重掛點;其中2個腹部掛點還可以串聯(lián)掛載3噸左右的重型導彈,這個能力不是一般戰(zhàn)機可以擁有的。

不過,殲16目前在我國主要還是作為空優(yōu)戰(zhàn)機存在。這種情形和以前的蘇30MKK類似。蘇30MKK/2原本是作為多用途戰(zhàn)機來使用的,但因為當時只有它以及少數(shù)的蘇27UBK可以使用主動的中距空空導彈R-77(PL-12成熟比較晚),所以在相當長的時間里,蘇30MKK是被當做主力空優(yōu)機來使用的。殲16也是類似情形,目前我國現(xiàn)役的雙發(fā)重型的3.5代戰(zhàn)機只有殲16和24架蘇35,而且PL-XX超遠程空空導彈目前主要也是殲16攜帶。所以,殲16暫時也是主要充當著空優(yōu)機的角色。當殲20越來越多的服役后,殲16應該就可以從這個角色解放出來,真正的充當“炸彈卡車”角色了。