如果說3月最吸睛的報道，毫無疑問埃塞俄比亞航空空難可以排名前幾名，這場空難直接導致了百年老店波音公司的隕落，甚至還影響到了整個國際社會對于美國的評價，可以說是一場平平無奇的空難事件卻影響了整個世界。最近，一份自埃航墜毀飛機中打撈出的黑匣子數據為我們解析了埃航波音737MAX在墜毀前的最后6分鐘，究竟發生了什么。

《華爾街日報》于3月29日發布消息，目前埃航失事機黑匣子數據已部分提取，在這些數據的幫助下，工作人員基本還原了埃航墜毀前最后6分鐘的飛機狀況。

3月10日當天上午8點37分，飛機在埃塞俄比亞亞德斯亞貝巴伯來國際機場中準備起飛，而飛機機長與副機長則正在為飛機加速。8點38分時，飛機正式起飛，并在隨后的39分遭遇到了第一波飛機失控現象，此時飛機在上升到8100英尺時突然向下傾斜，這也導致了飛機出現短暫失控，隨后飛機副機長向地面報告了飛機控制問題，而機長則在努力控制飛機向上爬升。

40分時，飛機第二波失控來臨，飛機開始出現劇烈彈跳，并導致了飛機急速下降，這一情況在隨后被副機長通報到了地面控制臺，在報告完畢后，飛機迅速向下急落，無線電失靈。44分時，飛機墜毀，機上157人紛紛遇難。

根據黑匣子所指出的，在飛機失控后，機長并沒有放棄求生，相反不斷對地面控制臺高呼，發出返航請求，并努力幫助副機長等人進行飛機調控，但這一切始終是無用功，因為他們在駕駛737MAX8時，并沒有接收到波音公司的訓練。

毫無疑問，這一次的黑匣數據揭露對于反擊波音公司將起到決定性作用，因為在這之前，波音公司一直表示并非是波音自己的問題，而是由于飛行員操作不當，導致了飛機出現不斷爬升下落現象。而此次確鑿的證據無疑是堵住了波音意圖禍水東引的決策，同時，也對于波音的潑臟水行為打了一記響亮的耳光。

不過不論波音在這場空難之中究竟扮演著什么樣的角色，此次的空難還是給予了我們不小的啟發，那就是在金錢與安全面前，我們應該怎么選擇，才能夠讓自己問心無愧？或許波音此次依舊能開辦下去，但再也無法回到過去的榮光已經是定局了。