如果說3月最吸睛的報道,毫無疑問埃塞俄比亞航空空難可以排名前幾名,這場空難直接導致了百年老店波音公司的隕落,甚至還影響到了整個國際社會對于美國的評價,可以說是一場平平無奇的空難事件卻影響了整個世界。最近,一份自埃航墜毀飛機中打撈出的黑匣子數據為我們解析了埃航波音737MAX在墜毀前的最后6分鐘,究竟發生了什么。
《華爾街日報》于3月29日發布消息,目前埃航失事機黑匣子數據已部分提取,在這些數據的幫助下,工作人員基本還原了埃航墜毀前最后6分鐘的飛機狀況。
3月10日當天上午8點37分,飛機在埃塞俄比亞亞德斯亞貝巴伯來國際機場中準備起飛,而飛機機長與副機長則正在為飛機加速。8點38分時,飛機正式起飛,并在隨后的39分遭遇到了第一波飛機失控現象,此時飛機在上升到8100英尺時突然向下傾斜,這也導致了飛機出現短暫失控,隨后飛機副機長向地面報告了飛機控制問題,而機長則在努力控制飛機向上爬升。
40分時,飛機第二波失控來臨,飛機開始出現劇烈彈跳,并導致了飛機急速下降,這一情況在隨后被副機長通報到了地面控制臺,在報告完畢后,飛機迅速向下急落,無線電失靈。44分時,飛機墜毀,機上157人紛紛遇難。
根據黑匣子所指出的,在飛機失控后,機長并沒有放棄求生,相反不斷對地面控制臺高呼,發出返航請求,并努力幫助副機長等人進行飛機調控,但這一切始終是無用功,因為他們在駕駛737MAX8時,并沒有接收到波音公司的訓練。
毫無疑問,這一次的黑匣數據揭露對于反擊波音公司將起到決定性作用,因為在這之前,波音公司一直表示并非是波音自己的問題,而是由于飛行員操作不當,導致了飛機出現不斷爬升下落現象。而此次確鑿的證據無疑是堵住了波音意圖禍水東引的決策,同時,也對于波音的潑臟水行為打了一記響亮的耳光。
不過不論波音在這場空難之中究竟扮演著什么樣的角色,此次的空難還是給予了我們不小的啟發,那就是在金錢與安全面前,我們應該怎么選擇,才能夠讓自己問心無愧?或許波音此次依舊能開辦下去,但再也無法回到過去的榮光已經是定局了。