3月28日,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)道完成施工投入正式運(yùn)行，西北空管局空管中心塔臺(tái)管制室高度重視，精心保障投運(yùn)工作，確保安全運(yùn)行順暢。

投運(yùn)當(dāng)日，西北空管局局長(zhǎng)謝林巖來(lái)到塔臺(tái)管制一線，視察東聯(lián)絡(luò)道運(yùn)行情況，要求塔臺(tái)管制室針對(duì)東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)后的各個(gè)沖突點(diǎn)，場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)設(shè)置以及地面滑行保障方案，做好安全保障。

塔臺(tái)管制室在2019年年初便成立了東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)保障工作小組，負(fù)責(zé)東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)后空管正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)后的各個(gè)沖突點(diǎn)，提出完善空管塔臺(tái)地面滑行保障方案和風(fēng)險(xiǎn)防控措施。塔臺(tái)管制室多次與相關(guān)設(shè)備技術(shù)保障部門(mén)聯(lián)絡(luò)溝通，針對(duì)東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置提出有利于空管安全的意見(jiàn)建議。

為保障順利投運(yùn)，塔臺(tái)管制室在3月18日至3月21日對(duì)每一名持照管制員完成了東聯(lián)絡(luò)道投運(yùn)后地面標(biāo)準(zhǔn)滑行路線的培訓(xùn)，以及相關(guān)熱點(diǎn)沖突區(qū)域沖突解脫方案的培訓(xùn)。在培訓(xùn)完成后，塔臺(tái)管制室對(duì)參訓(xùn)管制員進(jìn)行了考核。

據(jù)了解，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)道按期投運(yùn)，不僅關(guān)系到咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的進(jìn)度，它的投運(yùn)也會(huì)優(yōu)化咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離港航班的地面滑行的路線，減少航空器地面滑行時(shí)間，進(jìn)而提高咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)離港航班正常性。