馬航MH370自失聯(lián)5年以來，它的一舉一動都牽動著國人的心。不為別的，只為上面載有152名中國同胞。到目前為止，多國進行了聯(lián)合搜救，但也沒有很好的結(jié)果，不僅連墜機地點和失事人員沒有找到，就連失聯(lián)原因也沒有一個確切的說法，唯一的收獲也僅僅只是3塊小殘骸。

近日，又有一則消息傳出，稱在MH370徹底失蹤之前，它的衛(wèi)星系統(tǒng)曾經(jīng)經(jīng)歷過關(guān)閉又開啟。關(guān)閉過程長達22分鐘，隨后通訊系統(tǒng)又被打開。據(jù)了解，這種操作屬于飛機不需要的操作，而且飛機在飛行狀態(tài)時，衛(wèi)星系統(tǒng)必須處于開啟狀態(tài)，用以與地面空管系統(tǒng)溝通，但是為何MH370會做出這一不尋常的舉動？

之后有消息稱，MH370航班在某國空管區(qū)內(nèi)可能遭到軍方雷達的干擾，導(dǎo)致機組不得不關(guān)閉衛(wèi)星系統(tǒng)。民用客機在切斷通信系統(tǒng)后，地面空管系統(tǒng)雖然很難找到他的具體位置，但是軍用雷卻不同，是可以很輕松的監(jiān)測到。

MH370的這一舉動就推翻了之前的一個說法——“僵尸飛行”，MH370是因為飛機電力系統(tǒng)出了故障，機組人員無能為力，導(dǎo)致飛機“自動”飛行，直到燃料耗盡。

之后MH370的一位失聯(lián)乘客家屬稱，他認為飛機失聯(lián)一定是被某國軍方擊落的。并給出了重要依據(jù)，他稱：執(zhí)飛MH370的是波音777型航班，該機型如此龐大的機體不可能說消失就消失的，而且MH370在失聯(lián)之前經(jīng)過了7個軍管區(qū)，也就是說至少有7個國家的軍方是監(jiān)測到過MH370的，但是周邊國家事后均稱沒有看到過該航班。以軍用雷達的性能，這架大型客機經(jīng)過了7個國家空管區(qū)，卻沒有一個監(jiān)測到，這也太奇怪了吧。

隨后他還表示，軍方之所以會選擇干預(yù)這架航班，有兩種可能，一是飛機上有人或者有東西導(dǎo)致飛機注定不能正常降落，二是有人劫持飛機，妄圖重演“911事件”。不過這位家屬提供的信息目前沒有得到官方的證實。

由于官方透露出的調(diào)查結(jié)果矛盾重重，再加上有目擊者稱看到過一架“燃燒的飛機”劃過天空，“被擊落”這個說法已經(jīng)被列入可能之一。現(xiàn)在，我們需要做的就是尋找事情的真相，給所有人一個交代，給乘客家屬一個交代，畢竟他們才是MH370失聯(lián)事件最大的受害者！

無論如何，在事情沒有蓋棺定論之前，任何失聯(lián)原因都是有可能的。不能因為調(diào)查組的解散，就放棄對MH370的尋找。照我們話說就是“活要見人，死要見尸”，中華民族的同胞需要“落葉歸根”。
　
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