2019年3月29日民航局空管局組織在云南空管分局召開“基于飛行數據交互的空管自動化系統管制移交技術研究與驗證”課題中期驗證評審會，通過了基于飛行數據交互的空管自動化系統間管制移交技術驗證，航班不同高度層移交從此實現了通過計算機系統智能電子化移交，告別了傳統人工電話移交。

項目是從2015年開始，由中國民航局空管局主導，西南空管局組織，南京萊斯信息股份有限公司牽頭、其他相關單位協同配合，云南空管分局具體實施，作為國內第一家在實際生產環境中進行飛行數據交互的空管自動化系統間管制移交技術驗證運行的單位，驗證在多種鏈路條件下實施空管與航站之間、高低扇之間實施電子移交的可行性，為進一步完善了民航“中國標準”提供了實際運行的依據。經過近一年技術攻關、測試和準備，2019年3月25日，云南空管分局與西雙版納機場正式開展運行驗證。實現了基于飛行數據交互的空管自動化系統間管制移交技術多系統、跨平臺的飛行數據同步、管制權限移交、放行時間申請、雷達二次代碼下發等26項業務流程測試全部通過，從此管制員將逐步減少電話協調移交工作量，以西雙版納機場為例，目前航班流量約100架次/天，管制員每天至少要打300多個管制協調電話，以每個電話15秒計算，每天要打75分鐘電話，而使用C類數據移交只需在用戶終端上選擇確認即可，管制協調工作量降低90%以上，初期的測試驗證效果得到現場管制員一致好評和認可，有效降低管制工作因口誤、耳誤、疲勞等因素造成的不安全事件。

與中小機場實現數據交互，優化簡化了工作程序，降低了管制員的工作負荷。提高安全性的同時也提高管制員發布流量指令的精準高效，解決了跨系統、跨平臺不同設備的融合、數據智能匹配，大幅降低管制指揮協調工作負荷，將主要精力用于調配飛行沖突，有效避免因人為因素造成的差錯。又一“中國標準”實現空管與中小機場數據交互，提升運行效率，推進基礎設施一體化、技術標準一體化、信息平臺一體化的建設，進一步完善“無縫銜接、高效智能”的協同空管、智慧空管保障服務體系，為全球航空運輸發展提供新實踐、新理論、新方案。