在美國游玩的朋友發(fā)了張照片過來，他們正參觀全球首家星巴克門店，在店門口排隊的時候，發(fā)現(xiàn)了下面這個提示牌 ▼

因為這家星巴克每天都有很多人排隊，有些亂排隊的游客影響了隔壁生意，人家就放了這么一塊牌子警示

 敏感點的中國人看到這種牌子大概都會介意，為啥上面只寫了英文和中文，是說中國人不懂規(guī)矩嗎？

 挺無奈的，國外很多地方都能看到類似針對性的中文提示牌“不要涂抹雕塑”“請勿踩踏花園”……

 說回坐飛機，這幾年中國乘客鬧了不少事兒，去年在東京機場因為天氣原因造成延誤，175個中國滯留游客大唱《義勇軍進行曲》，引起網(wǎng)友爭議。

 前幾個月4個中國粉絲為了見愛豆，先買了機票登機，強行和偶像互動后又突然要求下機退款，結(jié)果航班延誤1個多小時，媒體怒罵“丟人丟出了國門”、“中國人被瞧不起是有原因的”。

把這些事兒放一起看，難免讓人對中國乘客產(chǎn)生嫌棄，似乎相對其他國家乘客，中國人既不理性又沒規(guī)矩，連國人自己都恨鐵不成鋼，有人還專門整理了中國大叔在頭等艙的“翹腳合集”。

 中國乘客真的那么惹人討厭嗎▼

其實有點以偏概全，生活在國內(nèi)，對國人的一言一行有更直觀的體會，無論好消息還是壞消息接收渠道更多，對負面報道也更在乎和關(guān)注。

 但沒必要在有限的眼界內(nèi)判斷哪國乘客更討厭，更不該把個人行為上升到對國人整體素質(zhì)的批判。

 因為不經(jīng)常接觸其他國家的乘客，所以對乘客素質(zhì)的評價我們沒太多發(fā)言權(quán)，成天和各國乘客打交道的外航空姐表示，相對其他國家乘客，反而覺得中國人更親切、熱心和善解人意。

 就外航空乘的經(jīng)驗，如果飛機上出現(xiàn)需要幫助協(xié)調(diào)的事，中國乘客更樂于助人也更好溝通，只要和他們認真講原因，中國人一般都能理解，很愿意體恤空乘工作。

 去年在埃塞航的ET604航班上，也是中國乘客曹紅國徒手制服劫機暴徒，劫機犯瘋狂沖擊駕駛艙時，他第一個挺身而出，和其他人一起和歹徒近身肉搏。

而以禮貌、高素質(zhì)聞名于世的日本乘客，卻并不是那么受歡迎。

 2017年底有3個日本人在臺灣華航的航班上酗酒耍酒瘋，被制止無效后更出手攻擊空乘，導(dǎo)致航班緊急折返。

 2015年在南航的航班上，也有一名日本乘客在明確關(guān)艙門的情況下，躲在洗手間偷偷吸煙，使航班延誤6個小時。

 很多外航空姐都表示，很“害怕”遇到日本乘客，他們不在明面上鬧事，習慣有需求憋著不說，但會投訴“整你”。

 曾經(jīng)一位日本乘客要求空姐提供果汁，但空姐因為事兒太多忘記了，結(jié)果這位乘客直接走了投訴流程，乘務(wù)員向他道歉20多分鐘，空姐又送飲料又溝通，他還是寫了一封長長的投訴信。

 但日本乘客也有優(yōu)點，就是時間觀念強，一般情況下，他們很少誤機或者在免稅店狂購物耽誤他人。

在全球大型機場準點率榜單中，日本機場多年蟬聯(lián)全球最準點，常年霸占榜單前列。因為對時間的嚴格把控，日本很多車站甚至連候車室都沒有。

相對日本乘客內(nèi)斂守時，在空乘們看來，美國乘客就有點過于挑剔、傲慢無禮。

飛機廚房是空姐的工作場所，美國乘客卻喜歡不請自來，抱怨一下廁所的垃圾箱要滿了、吐槽為啥不提供啤酒……

之前有個新聞，美國一名女子乘機坐在兩名微胖乘客中間，抱怨說自己無法忍受坐在‘兩頭豬’中間，最后被請下飛機。

這種情況幾乎每天都在美國乘客身上發(fā)生，不滿別人體味太重，不想和非白色人種做鄰居

“美國乘客都覺得自己是世界上最重要的人，他們希望飛行是有品質(zhì)的，喜歡不停提各種意見，這雖然會改善航空業(yè)的服務(wù)，但讓忙碌的空乘很頭大。”相比其他國家的乘客，空乘普遍覺得美國乘客難伺候。

不同國家的人個性不同，每個國家也都有素質(zhì)高素質(zhì)低的人，或許對我們來說，最重要的不是評判，而是在評判一件事之前，先檢視自己有沒有做好，如果人人都熱衷于約束自己而不是評論，那討厭的乘客一定會越來越少。

當然，無論哪個國家的乘客出行，種種不受歡迎的激烈行為背后，幾乎都藏著相同的原因：希望需求被關(guān)注、希望飛行更有品質(zhì)更舒服、希望不浪費時間、希望旅程更值得。