據民航華東地區管理局消息，新公布的行政處罰決定書顯示，2018年12月25日，上海波音航空改裝維修工程有限公司在為順豐航B-1576飛機檢查升降舵和方向舵作動筒內漏時，維修人員給液壓系統增壓后踩右舵偏轉方向舵，且只安裝了1個位于中間位置的作動筒的鎖具。安裝完成后，檢驗人員亦未按工卡的檢驗要求進行現場復核和確認，導致在液壓系統增壓測試過程中，該飛機方向舵前梁發生斷裂。

南都記者查詢獲悉，上述注冊號為順豐航B-1576飛機為波音767-300F貨機，機齡19.7年，此前由澳洲航空運營，2014年退出客運。在新加坡完成全貨機改裝后，于2016年9月3日投入順豐集團運營。

民航華東局的行政處罰書顯示，根據《民用航空器維修單位合格審定規定》第145.31條，該維修單位的上述維修行為違反了民航局有關規定，責令上海波音航空改裝維修工程有限公司暫停B767機型定期檢修能力，為期三個月。

另據“天眼查”顯示，上海波音航空改裝維修工程有限公司為合資企業，由波音中國、上海機場有限公司與波音亞太服務投資有限公司共同控股，法人代表為Michael Fleming，成立于2006年，注冊資本約合9億人民幣。

據上海波音官網，該公司提供飛機維修服務，包括工程技術支持、飛機維修和改裝，以及零部件維修和航材管理。2017年7月，上海波音與順豐航空在簽署了首份飛機維修協議。

采寫：南都記者 黃馳波

作者：黃馳波
　
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