以色列飛機工業公司(IAI)為F-35戰斗機開設了新的機翼生產線。這條生產線一系列自動化制造技術，包括機翼蒙皮的碳纖維自動鋪絲技術，自動化制孔和裝配技術。IAI可望從2019年初開始交付F-35外翼，并預定在2034年以前打造811對F-35A機翼，并將在未來20年內生產價值數億美元的該產品。此前，洛克希德·馬丁公司承諾將開設新的隱身機翼生產線，并指定IAI作為分包商。

該生產線的機翼蒙皮鋪絲技術，采用了美國ingersoll公司的Mongoose鋪絲技術。絲束料箱與鋪絲頭集成在一起，絲束傳輸路徑短，鋪絲頭更靈活，便于實現鋪絲頭自動更換。ingersoll作為老牌鋪絲技術供應商，在波音787項目，空客350項目等復合材料構件的生產起到了至關重要的作用。mongoose產品是為了秒殺Mag的viper系列鋪絲技術，據說mongoose是viper的天敵。

ingersoll公司mongoose鋪絲機

Goodrich公司的mongoose鋪絲機生產發動機短艙

F35作為一款可以吹NB的飛機，大量采用先進復合材料，和自動化技術。早期的機翼和機身是一個整體，左右機翼＋中機身，三塊蒙皮合成一塊鋪放。美國ATK公司負責該機翼蒙皮的制造，同樣采用了自動鋪絲技術。

后來，可能是因為裝配難度太大，又切成了3塊。ATK公司負責機翼、中機身、發動機短艙的制造。如今，又增加了以色列IAI公司作為機翼的分包商，加快批產。
　
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