4月17日消息，山東省省級財政將安排4.3億元，支持濟南、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、日照等8個民航機場基礎設施建設和服務能力提升，有效服務全省重大發展戰略。其中3.19億元，支持濟南、濟寧、煙臺、濰坊、東營、威海、臨沂等7市機場航站區擴建、固定資產購置更新改造等。1.6億元支持濟南遙墻國際機場航站區擴建北指廊工程建設，預計帶動社會投資12億元，項目完工后可滿足機場2022年國內旅客1880萬人次的需要，助力濟南市提升省會城市首位度。

民航建設不管是從新聞還是股市中，都不是第一次了出現異動了， 受消息影響， 民航個股會再次受關注。推薦關注一下兩個股。

煉石航空:債轉股事項持續推進,公司輕裝前行厚積薄發

煉石航空主要制造加工各種航空器相關精密零部件、結構件。

全資子公司成都航宇取得《裝備承制單位資格證書》，為其進入相關軍品市場及未來發展意義重隨著裝備承制資質的落地，公司軍品業務發展空間將逐步打開。成都航宇是國內航空發動機及葉片的潛在重要民營供應商，擁有強大的人才隊伍、較高的技術壁壘和發展潛力。隨著國內重點主機型號的定型批產，軍品業務放量并助力公司快速成長可期。 公司分別于2017年6月和2018年7月完成對Gardner和NAL100%股權的并購。前者是歐洲先進航空航天零部件生產及系統集成的大型跨國企業，是空客和羅羅一級配套供應商；后者主要從事機翼結構件制造，是空客關鍵戰略供應商。根據公告，空客公司承諾NAL并購完成后5年內（2023年之前），在原有訂單的基礎上給予總價值不低于4億英鎊的新增訂單，公司的市場競爭力和盈利能力有望大幅提升，商譽減值風險顯著降低。預計2019年Gardner將貢獻約2億歸母凈利潤。隨著國產大飛機的規模化商用，Gardner和NAL作為傳統優勢飛機配套供應商，將助力公司在未來的行業發展中占得先機。　另外一個控股子公司朗星無人機的AT200貨運無人機已進入貨物運輸航線試運行階段。已經與順豐達成了合作，承諾在滿足順豐設計需要和飛機本身安全可靠的前提下采購不低于50架。2020年前后該型無人機訂單有望落地并持續貢獻利潤。

中航飛機:超額完成營收任務,看好公司長期發展

2018年營業收入334.68億元(同比+7.69%),實現歸母凈利潤5.58億元(同比+18.38%)。超額完成任務,公司16-18年歸母凈利潤增速分別為3.27%、14.10%、18.38%,逐年提升。

軍民融合協同發展,有望持續受益于公司運營質量提升

公司軍機產品成譜系化發展,新機型彌補運力短板,處于加速列裝期;民品承擔新舟60/新舟600系列飛機、ARJ21、C919、AG600等飛機的零部件生產任務,市場空間廣闊。公司正加強運營協同,強化內部資源調配,有望長期受益于運營質量提升。

股市有風險，投資需謹慎。本文僅供參考， 不構成任何投資建議。