近日，由山東航空開發(fā)的乘務(wù)資質(zhì)管控系統(tǒng)順利完成驗(yàn)收，這是山航深入探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的舉措，也是提升運(yùn)行安全水平及效率的重要支撐。據(jù)了解，該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)集資質(zhì)管理與訓(xùn)練管理于一體的乘務(wù)資質(zhì)管控系統(tǒng)。

該系統(tǒng)包括核心資源管理能力、綜合展現(xiàn)分析和決策支撐能力三個(gè)部分，構(gòu)建了智能化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的乘務(wù)員資質(zhì)與訓(xùn)練管理體系。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘務(wù)人員資質(zhì)、訓(xùn)練、晉級(jí)、航班運(yùn)行過程的全職業(yè)生涯跟蹤管理，可自動(dòng)監(jiān)控、提醒訓(xùn)練進(jìn)度和結(jié)果。該系統(tǒng)與FOC（航空公司運(yùn)行管理系統(tǒng)）對(duì)接，能將乘務(wù)員更新資質(zhì)和訓(xùn)練結(jié)果自動(dòng)推送給FOC，為生產(chǎn)排班、航班放行提供依據(jù)。

該系統(tǒng)在乘務(wù)員晉升資格準(zhǔn)入方面實(shí)現(xiàn)了全流程智能化管理和審核秒級(jí)篩選。與之前的人工審核方式相比，該系統(tǒng)不僅解放了人力，還減少了人為差錯(cuò)。此外，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，公司可以自由制定資格準(zhǔn)入規(guī)定。

該系統(tǒng)為山航打造了涵蓋資質(zhì)信息、訓(xùn)練、飛行經(jīng)歷的乘務(wù)員基礎(chǔ)電子檔案庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了智能分類統(tǒng)計(jì)和自動(dòng)告警提醒。山航可以對(duì)每名乘務(wù)員的電子檔案快速提取、查閱。與過去的紙質(zhì)檔案相比，該系統(tǒng)更方便使用，解決了管理過程中數(shù)據(jù)分散、記錄缺失、效率低下等問題。未來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃為該系統(tǒng)逐步研發(fā)乘務(wù)員訓(xùn)練質(zhì)量評(píng)價(jià)分析、資質(zhì)能力水平科學(xué)量化評(píng)估等功能模塊，為管理層提供更加科學(xué)的決策支撐。

人員資質(zhì)數(shù)據(jù)分散、管理流程標(biāo)準(zhǔn)不一、管理模式過度依靠人工，曾經(jīng)是困擾山航的發(fā)展難題，導(dǎo)致乘務(wù)員管理工作量大、耗時(shí)長(zhǎng)、容易出錯(cuò)，難以建立有效的預(yù)警機(jī)制。“加快構(gòu)建針對(duì)專業(yè)人員全職業(yè)生涯的管理體系，從源頭提升專業(yè)人員能力，是航空公司信息化發(fā)展的必然要求。”山航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

山航積極統(tǒng)籌空勤人員資質(zhì)與訓(xùn)練管理系統(tǒng)建設(shè)，于2015年開發(fā)了飛行人員資質(zhì)與訓(xùn)練管理系統(tǒng)，為安全飛行提供了有力保障。2018年4月，山航與遠(yuǎn)航通公司攜手開發(fā)了乘務(wù)員資質(zhì)管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)符合民航局頒發(fā)的《客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練》規(guī)定的“合格證持有人應(yīng)按規(guī)章制定客艙乘務(wù)員資格要求；建立客艙乘務(wù)員訓(xùn)練記錄管理和控制的系統(tǒng)，以確保這些記錄的內(nèi)容和保存持續(xù)符合規(guī)章”等各項(xiàng)要求。

該項(xiàng)目得到了民航山東監(jiān)管局的大力支持。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面梳理了山航7個(gè)部門的乘務(wù)員管控流程，研發(fā)了9個(gè)功能模塊，涵蓋34個(gè)業(yè)務(wù)功能及75個(gè)子功能，服務(wù)4000多個(gè)用戶。

該系統(tǒng)通過驗(yàn)收，標(biāo)志著山航的乘務(wù)資質(zhì)管控工作邁上了新臺(tái)階。下一步，山航將持續(xù)做好系統(tǒng)的推廣運(yùn)行工作，并深度開發(fā)其功能，繪制企業(yè)更加信息化、智慧化的發(fā)展藍(lán)圖。