近期，客機(jī)發(fā)生事故的事情接二連三的出現(xiàn)，最嚴(yán)重的莫過于之前埃塞航空的事故，直接引發(fā)了大型空難，一百多人命喪黃泉，這起空難發(fā)生之后，又有不少客機(jī)事故接連發(fā)生，不過好在最終都化險(xiǎn)為夷，并未引發(fā)什么沉痛后果。但是，近日這架客機(jī)事故卻沒有那么走運(yùn)，并沒能逃脫了機(jī)毀人亡的命運(yùn)。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)本月23日援引中國新聞網(wǎng)消息，在22日上午，一架由休斯頓飛往科爾維爾機(jī)場的小型客機(jī)，在中途墜毀，機(jī)上人員無一能夠幸免遇難，總共六個(gè)人全部喪生。

這起空難唯一讓人能夠感到些許寬慰的，恐怕就是遇難人數(shù)并不多了，這已經(jīng)不是近期第一次發(fā)生小型客機(jī)出問題的悲劇了，之前尼泊爾的一架小型客機(jī)，起飛之時(shí)選錯(cuò)了方向，直接撞向了兩架直升機(jī)，當(dāng)場就造成了多人死亡。而在21日下午的時(shí)候，就已經(jīng)發(fā)生過一起類似的事故，造成了2人死亡。

顯然，小型客機(jī)的安全問題非常嚴(yán)峻，一般中大型民航客機(jī)，在空中遇險(xiǎn)值之后，基本都可以返回地面，而小型客機(jī)一旦在空中有個(gè)三長兩短，結(jié)局往往都是直接墜毀，幾乎沒有挽回的余地。

目前，美國聯(lián)邦航空管理局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的人員，已經(jīng)在第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場調(diào)查，據(jù)初步調(diào)查顯示，飛機(jī)墜毀是因?yàn)槭裁磳?dǎo)致的還需要進(jìn)一步確認(rèn)，但是有一個(gè)疑點(diǎn)非常引人關(guān)注，就是這架飛機(jī)墜毀的區(qū)域較之既定飛行路線，出現(xiàn)了非常的大偏差。

這個(gè)發(fā)現(xiàn)不僅能夠幫助調(diào)查人員搞明白，這架客機(jī)是因?yàn)槭裁炊鴫嫐У�，甚至還能對(duì)馬航370的真相，提供一定的調(diào)查方向，因?yàn)�，失�?lián)的馬航370客機(jī)，也同樣發(fā)生了偏離既定航向的情況，至于為何偏離航向現(xiàn)在仍沒有一個(gè)確切的答案。

其中最為廣泛的一個(gè)猜測就是馬航370的機(jī)長有自殺傾向，然后他劫持了飛機(jī)，私自改變航向最終引發(fā)了空難，這確實(shí)有一定的依據(jù)，比如說起飛前機(jī)長要求多加了一些燃油，并且飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)有一把消防斧，這是整個(gè)飛機(jī)上唯一的利器，給機(jī)長劫持飛機(jī)提供了非常大的便利。

但是，這只是猜測而已，不能排除是飛機(jī)發(fā)生了什么問題，導(dǎo)致飛機(jī)偏離航向之后墜毀，如果這次小型客機(jī)墜毀的事故能夠查明原因，很有可能會(huì)揭開馬航失聯(lián)的真相，甚至能夠找到墜毀客機(jī)的殘骸。