“自項目啟動以來，普惠收到的GTF（齒輪傳動渦扇）系列發動機訂單總數已經達到了1萬臺，這個數字超過了普惠在過去25年里銷售的所有發動機總和。”普惠公司大中華區總裁范佑勛在前不久接受《中國民航報》、中國民航網記者采訪時表示。

巨大的商業成功基于普惠在民機發動機領域革命性地使用了齒輪傳動技術，它改變了發動機的主體結構形式，使得發動機風扇在不同于低壓壓縮機以及渦輪機的速度下運轉，從而大幅降低了油耗（16%）和噪音軌跡（75%），并減少了排放物（50%）。

這是普惠在新一代民機發動機競爭中推出的“拳頭產品”，隨著越來越多的GTF發動機投入運營，普惠也在不斷擴大售后服務領域的“版圖”，旨在延伸產品價值鏈，并持續保持市場競爭力。

新服務品牌

普惠公司商用售后服務副總裁周蕾告訴記者，普惠的售后服務是在不斷了解客戶需求的基礎上不斷演進的。其于2017年推出的全新EngineWise服務品牌正是在該理念下實施的重大舉措。

EngineWise重新梳理了普惠的售后服務產品組合，以此為統一平臺利用尖端的數據分析、快速靈活的響應、更多的服務組合向客戶提供機隊管理計劃、發動機大修、材料解決方案等創新服務，從而優化發動機性能，提升其可靠性和可預測性。

對于普惠V2500發動機和PW4000發動機這樣的成熟產品線而言，EngineWise可以基于客戶需求提供更靈活的服務。周蕾透露，在選裝了V2500發動機的空客A320ceo客戶中，已有60%~65%簽訂了EngineWise售后支持協議。而對于新的GTF產品線，普惠的目標則是75%以上的客戶能夠與其簽訂全面售后維護協議，“因為客戶希望普惠能提供一攬子的服務和支持”。

值得一提的是，基于對發動機售后服務未來發展趨勢的判斷，普惠在發動機健康管理領域進行了大量的投資。以V2500發動機為例，普惠監控到的數據比上一代發動機多出幾千個數據點。普惠將運用全新的數據分析技術，對這些發動機的健康趨勢進行預測。同時，普惠也和母公司聯合技術公司（UTC）合作，利用其諸多先進的技術資源，為普惠在發動機健康管理領域的服務提供數字化技術支持。

在發動機培訓中使用VR（虛擬現實）技術

快速拓展MRO網絡

過去兩年，普惠每年的MRO進場業務量均在以翻一番的速度增長。快速拓展的GTF發動機MRO網絡是普惠EngineWise服務組合的重要部分。

如今，普惠在全球已經建立起8家售后服務工廠來為GTF發動機提供支持，大修設施遍布三大洲，其中兩家為普惠自有，分別是位于美國佐治亞州的哥倫比亞發動機中心和西棕櫚灘發動機中心。其他工廠包括新晉加入該網絡的新加坡普惠雄鷹服務亞洲公司（ESA），以及MTU航空發動機公司、日本石川島播磨重工（IHI）、漢莎技術公司（LHT）、達美技術公司等。

2016年，普惠位于美國佐治亞州哥倫比亞市的哥倫比亞發動機中心成為首家開展GTF發動機維護工作的MRO工廠。普惠位于新加坡的雄鷹服務亞洲公司亦于今年早些時候完成其首臺PW1100G-JM發動機大修。

“我們的目標是在2020年將GTF發動機MRO網絡拓展至10家”。周蕾表示，在更遠的未來，普惠將不斷拓展MRO網絡，并與更多航空公司建立合作，在當地建設大型維修工廠。

值得一提的是，就在前不久，普惠向位于新加坡的普惠雄鷹服務亞洲公司投資了8500萬美元，用于GTF維修設備的升級，使GTF發動機的維修服務變得可視化。新系統通過運用設備和工具收集數據，來了解每臺發動機在維修過程中每個環節的狀態。周蕾非常認可該系統的潛力，并希望以新加坡雄鷹服務亞洲公司為試點，向全球的MRO工廠推廣。同時，這些工廠也將利用大數據和機器人進一步提高維修效率。

深耕中國市場

目前，中國有8家運營商運營著超過70架由GTF發動機提供動力的飛機，這些飛機已為中國運營商節省了3785萬升燃油，此外，受監管的碳排放量也減少了100萬噸。范佑勛表示，普惠已經做好了充足的準備為中國市場提供優質的客戶服務。

在中國，普惠有22家現場服務辦事機構，為客戶提供技術支持和其他服務。不僅如此，普惠在全球的3家客戶培訓中心中的1家就在北京，并且已經達到年交付8000個學員天的培訓量。

此外，北京的發動機培訓中心已經開始提供GTF發動機的培訓課程，并可以運用3D和虛擬現實等最新的數字化技術，幫助學員在培訓過程中，從內到外地直觀了解GTF發動機的結構。這種全新的數字化教學方式也將成為普惠在培訓方面持續努力的方向。

范佑勛也坦承，在GTF開始服役的3年里也遇到過一些小問題，“我們已經解決了至少90%以上的既有問題。這些問題并不涉及安全，有的可能是從業者對發動機缺乏了解而導致的”。他表示，普惠將保持備用發動機的供應量，以保證航空公司客戶能夠正常運轉。

近期，普惠母公司聯合技術公司（UTC）的一列業務拆分意味著其將進一步聚焦航空主業。目前，GTF發動機已應用于5個機型平臺，范佑勛透露，普惠已經做好了充分的準備來參與競爭新的飛機平臺，此外，其還希望在公務航空和支線航空領域取得更多進展。

鏈接——什么是EngineWise？

2017年4月，普惠公司宣布推出其全新EngineWise服務品牌。普惠公司商用發動機總裁克里斯·卡利奧表示：“我們的Engine?Wise品牌旨在向普惠客戶分享我們的發動機專業知識與機隊信息，以使他們得以優化發動機性能并令其運營保持平穩。En?gineWise更好地代表了我們所提供的服務，以及我們幫助客戶提升機隊可預測性、可靠性的方式。”

普惠EngineWise服務的優勢包括：

●數據分析與實時信息幫助預測與預防運營中斷的發生

●大幅投資全新技術以提升響應速度與靈活度

●持續增加的服務產品組合提供更智能、更直接的解決方案

●改善后的客戶溝通方式可以使我們與客戶更透明與緊密地聯系

通過EngineWise，普惠正在統一其售后服務產品組合并將推出新的服務來支持客戶不斷進化的需求。

普惠EngineWise服務品牌旗下的主要服務包括：

●機隊管理計劃——一項由客戶定制、全面的按飛行小時付費協議，以優化一臺發動機的全生命周期擁有成本。

●發動機大修服務——向青睞固定價格或時間以及有材料保證的發動機維修解決方案的運營商提供。

●材料解決方案——由發動機制造商提供的全新件、可用件以及零件的維修服務，旨在延長零件壽命并提升剩余價值。

●全新服務產品——基于客戶需要，未來還將持續增加。

相關——普惠中國客戶培訓中心全面提升GTF發動機培訓能力

去年末，普惠中國客戶培訓中心引進了一臺齒輪傳動式渦扇（GTF）培訓發動機，同時應用多種先進數字工具升級其服務，以向本地區客戶提供更好的GTF發動機培訓體驗。該中心是普惠在華實施GTF發動機支持戰略的關鍵一環。

普惠公司客戶培訓總監布魯斯·霍爾表示：“我們應用多項最新技術為客戶提供有價值的培訓，從而幫助他們實現普惠發動機的最佳運營表現。作為支持運營與維護普惠發動機客戶戰略的關鍵環節，普惠不斷向中國客戶培訓中心投資，從而為客戶帶去更高的培訓投資回報率。”

普惠中國客戶培訓中心翻新了從教室到發動機車間在內的設施，并接收了中國的首臺型號為PW1100G-JM的GTF培訓發動機及其全套維護工具。

普惠中國客戶培訓中心總經理付麗表示：“隨著這臺GTF培訓發動機的到來，我們可以更便捷地為本地區的眾多客戶提供更好的GTF發動機培訓體驗。為客戶提供世界級的培訓體驗是我們的首要任務。”

普惠中國客戶培訓中心同時還部署了諸如VR（虛擬現實）與動畫課件等多種先進數字化工具，以幫助客戶通過互動與引人入勝的方式更好地了解航空發動機。在培訓中應用這些數字化技術受到了客戶的好評。

除投資設施與工具外，普惠中國客戶培訓中心還投資于培訓人才。付麗說：“我們的教員作為普惠全球統一培訓中心的戰略組成部分，能夠在普惠遍布全球的任意一家客戶培訓中心交付發動機培訓課程。”

普惠中國客戶培訓中心是聯合技術遠東有限公司與中國航空器材集團公司的合資公司。中心成立于2002年，為來自20多個國家的客戶提供定制化的航空發動機與管理培訓課程。中心擁有先進設施并配有發動機車間，每年可為客戶提供8000個學員天的培訓。