此外，民航空管系統(tǒng)以務(wù)實(shí)合作為宗旨，倡導(dǎo)高質(zhì)量技術(shù)交流與合作。精準(zhǔn)對(duì)接空管主業(yè)發(fā)展需求，科學(xué)制訂各階段外事工作計(jì)劃，充分利用中美ACP、中歐APP合作項(xiàng)目以及與波音、空客、泰雷茲等企業(yè)的合作平臺(tái)，不斷鞏固前期合作成果，集中優(yōu)勢(shì)資源解決空管發(fā)展面臨的重大問(wèn)題；堅(jiān)持“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與“走出去”并重，在向民航發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，努力推動(dòng)中國(guó)空管的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備和服務(wù)輸出。

重點(diǎn)推進(jìn)成績(jī)斐然

近年來(lái)，民航局空管局黨委十分重視對(duì)外開(kāi)放工作。早在2016年初，民航局空管局就系統(tǒng)謀劃了五項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，將開(kāi)放合作與持續(xù)安全、創(chuàng)優(yōu)服務(wù)、協(xié)調(diào)發(fā)展、人才興業(yè)并列為“五大戰(zhàn)略”。

目前，經(jīng)過(guò)各方共同努力，中國(guó)民航空管重啟了與日本、韓國(guó)空管高層會(huì)晤機(jī)制，深化了與蒙古國(guó)、俄羅斯、朝鮮、越南、緬甸、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦等周邊國(guó)家在管制移交、風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急響應(yīng)等方面的溝通協(xié)調(diào)，深入開(kāi)展專業(yè)技術(shù)、管理咨詢與人員培訓(xùn)等領(lǐng)域合作，為柬埔寨等欠發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)展管制、氣象培訓(xùn)和基礎(chǔ)設(shè)施援建，組織參加中蒙俄三國(guó)空管交流暨足球友誼賽，在與周邊國(guó)家交流合作中最大程度實(shí)現(xiàn)了互利共贏發(fā)展。

民航空管系統(tǒng)在中美ACP和中歐APP兩大合作框架下持續(xù)開(kāi)展技術(shù)合作交流，完成西安空域容量評(píng)估、上海地區(qū)空域和地面優(yōu)化、量化天氣影響、高級(jí)管理人員培訓(xùn)等合作，以及流量管理、軍民航國(guó)際合作、通用航空和空域分類、防跑道侵入、交叉跑道運(yùn)行等技術(shù)交流，對(duì)空管安全水平和效率提升帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的幫助。

此外，民航空管系統(tǒng)不斷鞏固和發(fā)展與港澳地區(qū)的合作會(huì)商機(jī)制和高層互訪機(jī)制。一系列惠港惠澳政策有力提升了粵港澳大灣區(qū)民航安全水平和運(yùn)行效率。

持續(xù)努力帶來(lái)了中國(guó)民航空管國(guó)際地位的不斷提升。

目前，民航空管系統(tǒng)正式加入全球民用航空航行服務(wù)組織（CAN?SO），積極參與世界空管大會(huì)、亞太地區(qū)空管會(huì)議等各類國(guó)際事務(wù)，在國(guó)際民航舞臺(tái)上的影響力和話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步增強(qiáng)；推薦多名專家和技術(shù)骨干赴國(guó)際民航組織總部、分辦事處任職和借調(diào)，選派專家持續(xù)參與各分組工作，并多次承辦重要國(guó)際會(huì)議；建設(shè)亞洲航空氣象中心，不斷增進(jìn)與國(guó)際航協(xié)、國(guó)外航空公司和主要機(jī)場(chǎng)的交流協(xié)作，在為全球民航發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧的同時(shí)，也為中國(guó)空管自身的發(fā)展創(chuàng)造了良好的國(guó)際環(huán)境。

通過(guò)各類國(guó)際會(huì)議、國(guó)際交流、工作組和專家組的鍛煉，民航空管系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、儲(chǔ)備了一批精業(yè)務(wù)、善交流的國(guó)際化人才。目前，全系統(tǒng)共有8人參加國(guó)際民航組織專家組，超過(guò)14人擁有國(guó)際民航組織借調(diào)經(jīng)歷。2018年，經(jīng)民航局考察遴選，民航空管系統(tǒng)40名人員入選首批民航國(guó)際化人才培養(yǎng)儲(chǔ)備庫(kù)，占入庫(kù)總?cè)藬?shù)的21.4%。