為順利將慶陽機場ADS-B設備移交至西安，并針對前期慶陽機場提出的ADS-B設備供電所使用UPS經常出現(xiàn)電池逆變供電問題。2019年5月9日，甘肅分局雷達室與供電室技術人員聯(lián)合行動，前往慶陽機場排查ADS-B供電問題及移交ADS-B設備。
一到達慶陽機場，技術人員還沒來得及休息，立即前往ADS-B機房查看供電情況。由于問題的偶發(fā)性，技術人員看到的是兩臺UPS供電運行正常，且無告警記錄。這給技術人員排查問題帶來了一定的麻煩。經過線路的逐級排查，均未發(fā)現(xiàn)問題的根源。最終與慶陽機場協(xié)商待機場夜間航班結束后做電纜絕緣試驗及機場所屬STS切換。焦急的等待是值得的，當我們在機場航班結束切換STS時，STS出現(xiàn)了滴答的告警聲，UPS出現(xiàn)了電池逆變供電問題。于是將問題的最終根源鎖定在STS上，由于STS切換時電子開關的時合時斷，造成UPS檢測不到電壓，從而造成UPS電池放電帶載。
問題的根源終于找到了，排除了空管局所屬設備的問題。在雷達室精心的準備下，按照移交清單，ADS-B設備順利的移交至西安。
