5月30日，波音公司CEO終于公開道歉，并稱波音將對(duì)客機(jī)墜毀事件負(fù)責(zé)！

但是，346條人命，已經(jīng)在兩架波音737 MAX客機(jī)墜毀的事故中永遠(yuǎn)的消逝，波音并不能挽回這一悲慘結(jié)果。

在30日哥倫比亞廣播公司新聞的獨(dú)家采訪中，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫伯格向兩起事故的遇難者家屬道歉。這兩起均涉及波音737 MAX的事故造成346人死亡，并導(dǎo)致所有737 MAX客機(jī)停飛。

“我個(gè)人向遇難者家屬道歉，就像我之前提到的，我們對(duì)這些事故感到很糟糕，我們?yōu)榘l(fā)生的事情道歉，我們?yōu)檫@兩起事故中喪生的人感到抱歉。”穆倫伯格對(duì)哥倫比亞廣播公司執(zhí)行主編兼主播諾拉·奧唐納說。

他說:“我們對(duì)事故對(duì)遇難者家屬和親人造成的影響感到抱歉。這種后果，已經(jīng)永遠(yuǎn)不會(huì)改變，它的影響將永遠(yuǎn)伴隨著我們。我可以告訴你，我作為這家公司的領(lǐng)導(dǎo)者，直接受到這些事故的影響，這非常困難。”

但是，波音公司首席執(zhí)行官再次表示，他將“毫不猶豫”的讓家人乘坐波音737 MAX客機(jī)。當(dāng)然，前提是這一客機(jī)獲得各國航空安全部門的批準(zhǔn)，重新恢復(fù)運(yùn)營。

2018年10月，印尼獅航610航班起飛12分鐘后墜毀，機(jī)上189人全部遇難。今年3月，埃塞俄比亞航空公司302航班起飛6分鐘后墜毀，造成157人死亡。在許多證據(jù)顯示波音為該機(jī)打造的軟硬件存在致命缺陷之后，所有波音737 MAX飛機(jī)在全球停飛。

近期波音公司表示，這一客機(jī)的飛行控制軟件的修正、更新已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，正在等待美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的認(rèn)證。

穆倫伯格說:“我們無法改變這些事故中造成的結(jié)果，但我們可以絕對(duì)堅(jiān)定的采取措施，確保未來的安全。”“所以我很抱歉，我們向那些受到影響的家庭道歉，我們向那些信心受到影響的公眾道歉。”

主持詢問：“（有什么可以告訴）害怕坐飛機(jī)的人?”

穆倫伯格說：“我們影響了我們的航空客戶（的信心）。是的，我們對(duì)此也感到遺憾。我們正在加快步伐（修正錯(cuò)誤）。我們承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。我們知道我們可以做出改進(jìn)。我們將實(shí)現(xiàn)出這些改進(jìn)，并致力于長期的安全問題。”

目前，部分國家已經(jīng)提出，波音737 MAX客機(jī)必須通過其獨(dú)立的安全審核，而不再僅將美國航空安全管理局的審核結(jié)果作為批準(zhǔn)其飛行的依據(jù)。同時(shí)，中國等多個(gè)國家的民航公司客戶已經(jīng)要求波音就737 MAX客機(jī)停飛做出賠償。