5月29日，“新舟”700飛機研制批10001架靜力試驗機中機身大部件完成制造并順利下線，達(dá)到提交主制造商接收檢查狀態(tài)。

此次下架的中機身大部件是“新舟”700飛機首個總裝下線的大部件，是研制進(jìn)程的重要里程碑。標(biāo)志著項目研制進(jìn)入到主要部件交付階段，是保證“新舟”700飛機今年整機總裝下線的重要節(jié)點。“新舟”700飛機設(shè)計制造團(tuán)隊共同見證了這一重要時刻。

作為中國航空工業(yè)全新研制的新一代渦槳支線飛機，我國“兩干兩支”民機發(fā)展戰(zhàn)略布局中“渦槳支線飛機”的代表產(chǎn)品，“新舟”700飛機定位于800千米以內(nèi)短程支線運輸市場，以其在渦槳支線飛機中獨創(chuàng)的電傳操縱技術(shù)、全新的氣動設(shè)計和優(yōu)越的綜合性能，受到國內(nèi)外市場和行業(yè)關(guān)注，目前已與11家用戶簽訂了285架訂單。

“新舟”700項目從研發(fā)開始就一直秉承高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的理念，在工裝設(shè)計與制造、零件制造與部件裝配過程中，均以數(shù)字化傳遞和測量為基礎(chǔ)。本次下線的中機身部件，其壁板組件采用先進(jìn)的自動鉆技術(shù)，裝配使用機電一體化工裝，裝配全程使用數(shù)字化測量，有力的保證了產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

自“新舟”700項目正式立項啟動以來，歷經(jīng)了聯(lián)合概念定義（JCDP）、聯(lián)合定義（JDP）和詳細(xì)設(shè)計階段。2018年，隨著整機詳細(xì)設(shè)計結(jié)構(gòu)數(shù)模全部發(fā)放完成，“新舟”700飛機已經(jīng)逐步開始全面試制工作。

2019年2月，“新舟”700飛機通過詳細(xì)設(shè)計評審，項目全面轉(zhuǎn)入生產(chǎn)試制與驗證階段，也進(jìn)入了研制與交付工作的攻堅期。中機身交付后，各機體結(jié)構(gòu)研制單位將戮力同心、齊頭并進(jìn)，陸續(xù)完成機翼翼盒、機身前段、機身后段、垂平尾、起落架等大部件交付，為全年研制目標(biāo)的實現(xiàn)而爭分奪秒、一往無前。

“新舟”700飛機作為“新舟”系列飛機的全新型號，凝聚了“新舟”飛機投入民航運輸市場20年來積累的豐富經(jīng)驗和全球最先進(jìn)的支線飛機制造技術(shù)，力爭成為引領(lǐng)渦槳支線飛機市場革新的新一代高性能產(chǎn)品。

“新舟”700飛機項目使中國航空工業(yè)在民機產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)、項目管理、成本控制、適航取證、市場開拓、客戶服務(wù)及全產(chǎn)業(yè)鏈融合等方面的能力獲得全面提升，同時也是中國航空工業(yè)鞏固和擴大市場份額，實現(xiàn)成為渦槳支線飛機主流供應(yīng)商愿景的主打產(chǎn)品。