波音公司已經證實，一旦它收購了巴西航空工業公司(Embraer SA)商用飛機部門80%的股份，巴西航空工業公司的名稱將被完全取消，公司將被稱為波音巴西商用飛機公司(Boeing Brasil - commercial)。

這將使巴西最具標志性的公司之一從商用飛機制造業中消失，巴西航空工業公司繼續保留了目前公司利潤最高部門20%的股份。

不過，原名稱將繼續存在，因為巴西航空工業公司仍將繼續從波音合資企業之外的兩個全資子公司生產軍用和公務飛機。

此外，目前還沒有就聯合生產的150座噴氣機可能的品牌重塑做出任何決定。

波音此舉也是對空客SE在龐巴迪c系列飛機(現稱空客A220)中持有大量股份并隨后對其進行了重新命名的競爭性措施。由法國和美國飛機制造巨頭共同構成全球1500億美元噴氣式飛機雙頭壟斷市場，波音的這一舉動，將在這個市場中占據更大的份額。

空客(Airbus)和波音(Boeing)的舉措都是通過收購實力較弱的競爭對手，進一步加強了它們對中小型噴氣機市場的控制，從而對俄羅斯的蘇霍伊(Sukhoy) SSJ100和日本的三菱飛機(Mitsubishi MRJ)構成威脅。

俄日這兩家公司進展緩慢，而最大的潛在競爭對手中國商飛(COMAC)則是它們的強勁對手。

關于波音并購巴西航空工業，盡管與波音的交易已獲得巴西航空工業公司股東的批準，但監管部門仍在等待批準。