據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引今日俄羅斯6月8日消息，當(dāng)天，印度果阿機(jī)場因故被迫臨時關(guān)閉。

據(jù)該機(jī)場發(fā)言人透露，印度海軍一架米格-29K戰(zhàn)機(jī)在該機(jī)場起飛時，外部油箱掉在了機(jī)場跑道上，隨即引發(fā)一場大火。一時之間濃煙滾滾，機(jī)場立即被緊急封鎖。

戰(zhàn)機(jī)上的油箱為什么會掉下來？

無非就是因?yàn)闄C(jī)場跑道的不平整導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)顛簸得太劇烈，或是因地勤人員粗心大意而對油箱的檢修疏忽所致。但無論是哪種原因，都是極為低級的失誤，要說是大出洋相都不為過。

不過對于印度來說，諸如戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)起火、摔機(jī)等洋相也是司空見慣的。就在這個月初，就爆出一樁令世人震驚的摔機(jī)事故。

6月3日，印度空軍一架安-32運(yùn)輸機(jī)從阿薩姆邦飛往另一機(jī)場的途中，因不明原因失聯(lián)，之后被確認(rèn)墜毀，機(jī)上13人全部喪生。據(jù)悉，印度軍方派出包括多架戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的搜救小組，但至今未見半點(diǎn)蹤跡。

實(shí)際上，對于這種體型較大的運(yùn)輸機(jī)而言，事故率是相對較低的。可印度似乎總是冒泡，安-32運(yùn)輸機(jī)一個月之前便顯現(xiàn)出事故的端倪。5月8日，一架安-32運(yùn)輸機(jī)在孟買機(jī)場出現(xiàn)有驚無險(xiǎn)的一幕。該飛機(jī)在起飛時，不知何故沖出跑道，并導(dǎo)致跑道受損，耽誤其他飛機(jī)正常飛行。

盡管印度戰(zhàn)機(jī)出事年年有，今年似乎特別多。

據(jù)悉，截至此次安-32運(yùn)輸機(jī)事故，印度今年已經(jīng)第12次摔機(jī)。依次來說，其中損失較大的有這么幾次——

1月28日，印度北部，一架“美洲虎”轟炸機(jī)非正常降落，差點(diǎn)造成飛行員身亡。

2月初，作為印度主戰(zhàn)機(jī)的一架“幻影”2000戰(zhàn)斗機(jī)，在一次試飛過程中因操作不當(dāng)墜機(jī)，2名飛行員隨之一起機(jī)毀人亡；當(dāng)月19日，印度在班加羅爾耶拉漢卡機(jī)場軍事基地，要舉辦空軍特技飛行表演，為此還派出幾名空軍飛行員精英。正是“精英”表演了一場“好戲”——兩架參演的戰(zhàn)機(jī)墜毀，其中一名“精英”為此次表演捐軀。

當(dāng)然在今年2月底印度挑起的與巴基斯坦的開戰(zhàn)中，也有戰(zhàn)機(jī)損失，不過這屬于在戰(zhàn)斗中“光榮獻(xiàn)身”，不屬于印度戰(zhàn)機(jī)“出洋相”的范疇。

若真要說出洋相，迄今尤令國際社會津津樂道的是，去年1月3日，跟這次因油箱掉落而失火的機(jī)型一樣，一架印度空軍米格-29K在果阿機(jī)場準(zhǔn)備加速起飛時，因跑道坑坑洼洼，戰(zhàn)機(jī)起落架被震斷，結(jié)果機(jī)身匍匐在地疾速前行，因與地面劇烈摩擦而起火，連機(jī)身都被燒壞。印度機(jī)場后勤服務(wù)人員素質(zhì)之差，真是可見一斑。

印度在南亞次大陸向來雄心勃勃，致力于通過買買買而發(fā)展軍備，然而通過這么多令人啼笑皆非的戰(zhàn)機(jī)低級失誤來看，印度與真正的軍事強(qiáng)國還很有差距！（作者：谷城）