中國航空網訊： 6月12日，中國電子科技集團公司第二十八研究所來到山東空管分局，就高級場面引導活動控制系統、多點定位系統等新技術進行交流，技術保障部、管制運行部、計劃計劃計劃基建部以及機場公司派員參加，山東空管分局楊峰副局長也出席會議。

山東空管分局氣象臺派員赴東營機場送“培訓學習”.

高級場面引導活動控制系統（A-SGMCS）是國際民航組織(ICAO) 提出航空系統組塊升級（ASBU）計劃機場運行效能改進領域的一個重要模塊，共分為五級，其中IV級A-SMGCS系統的實施，可以提高效率并減少場面運行對環境的影響，達到優化跑道的使用、降低滑行時間的目的。通過多點定位、ADS-B、場面監視雷達、全景增強視頻監視等協作式和非協作式傳感器，能夠對場面運行情況實現完整、連續的監視，結合飛行計劃信息、氣象信息等，將場面完整交通態勢呈現給管制員，能大大提高夜間時管制員的情景意識。A-SMGCS自動化路由引導，能夠減少機組與管制員之間的通話時間，增強情景意識，降低工作負荷，在夜間等低能見度條件下，燈光引導方式能有效防止機組因情景意識不足等人為因素造成的偏離滑行路線，有效保障地面運行的安全性。

IV級A_SGMCS系統是近年來的一項新興技術，國內除北京大興機場在建外，尚無應用案例。二十八所是國內少數具備該系統研發能力的廠家之一，本次重點介紹了其系統在北京大興機場的建設進展情況，對系統之間接口匹配要求、機場輔助燈光系統的控制方式、塔臺指揮間席位配置等進行了深入的講解，通過交流，在場人員對A_SGMCS系統的系統功能、數據引接、控制機制等有了較為清晰的認識。除此之外，雙方還就《機場二期改擴建空管配套設備設施預可研》中塔臺設備配置、科技項目研發、邊遠臺站的無線傳輸、多點定位系統如何布點進行了討論，現場交流氣氛融洽熱烈。

民航局《關于推進A-SMGCS系統及配套設施設備建設應用工作的意見》明確提出在多跑道大型繁忙樞紐機場，在新建或改擴建時，滑行引導燈、停止排燈、跑道狀態燈按照A-SMGCS　IV級要求配置。目前濟南機場正在啟動改擴建工程，IV級A-SMGCS系統如能建設，勢必會極大提升管制安全冗余度。這一背景下，此次交流活動尤顯重要，不僅補齊了技術人員知識薄弱點，也對將來工程建設有較好的借鑒意義。(劉安萍)