中國日報網6月20日電（高琳琳） 美國《華爾街日報》網站6月19日報道，一份最新報告顯示，波音737MAX客機的復飛時間被推遲，部分原因是擔心飛行員沒有足夠的力氣在緊急情況下手動操作飛機的配平曲柄（trim crank）。
配平曲柄所控制的是能夠調整機頭俯仰的水平尾翼，但在高速飛行等極端情況下，手動調節配平曲柄需要很大的力氣。消息人士透露，監管機構也擔心上肢力量較弱的女性飛行員可能難以操控曲柄。
消息人士還表示，波音公司和美國航空安全官員已經針對這一問題進行了長時間的工程分析、模擬器測試和飛行測試。不過，目前還沒有以體力為標準限制飛行員駕駛737MAX的計劃。
雖然波音公司和監管機構都認為，這一問題不會改變飛機原本的設計和設備，但波音方面還是開始對所有737飛機進行重新評估。
報道稱，波音公司和美國聯邦航空局（FAA）的負責人還擔心，如果將這方面的考量公之于眾，可能會引起轟動。
此前埃航和獅航的空難都與波音737MAX 8客機的自動防失速系統MCAS有關，該系統失靈導致飛機機頭向下俯沖。今年3月以來，全球已有約400架波音737MAX飛機停飛。
（編輯：黨超峰 周鳳梅）
