近日， 澳航集團 (Qantas Group) 宣布對于此前預訂的99架空客A321 NEO客機訂單作出更新，將其中的26架A321NEO客機改為A321XLR超遠程型客機，并且在此基礎上額外增訂10架A321XLR客機，將訂單總數提升至109架。這36架超遠程型A321XLR客機預計將于2024財年開始陸續交付，在此之前，澳航可以根據市場情況靈活調整訂單內容以及交付日程。
這一新機型的高燃油效率和超長航程將有助于澳航集團旗下的各個航空公司提升客機調度的靈活性，滿足航線調整所帶來的潛在使用需求。A321XLR客機的超長續航能力也意味著其能夠投入全新航線的運營或是在現有航線上替代寬體客機的服務，從而提升集團的整體經濟效益。
空客A321XLR飛機可提供的最高航程長達8700公里，與遠程型A321LR相比航程增加15%。根據不同的客艙配置，該機型的最高載客量可達244座，比上一代競爭機型的單座燃油消耗將降低30%。賦予A321XLR機型更長航程的關鍵是客機腹艙的載油量得到了增加，而基于空氣動力學原理的改進讓這款新機型的最高起飛載重量也得以提升，比現正服務于澳航集團旗下捷星航空以及澳航支線航空資源市場的A320s Classics客機增加了25%。
澳航集團首席執行官艾倫•喬伊斯 (Alan Joyce) 先生表示："我們已經對于空客A320客機的杰出性能有目共睹，而這款全新的升級機型所提供的更長航程和更高效率，幾乎超越了目前市場所有的單通道客機。A321XLR客機可以執飛例如凱恩斯-東京或是墨爾本-新加坡這樣的航線，這顯然是現有單通道客機無法做到的，同時還將改變許多潛在亞洲航線的經濟效益，不僅提供了客觀因素的支持，更在財政收入方面提升了競爭力。"
或捷星航空的運營中。與此同時，我們也會根據市場的動向，來決定是否以這些新機型取代現役的客機，又或者是執飛新開拓的航線服務。
"澳航集團所有與客機相關的決策都以集團財務框架為導向，以確保集團的資本支出和未來投資能夠與我們的債務水平達到平衡，并且可以持續回報股東。"喬伊斯先生補充道。
根據澳航集團于2018年初所公布的信息，集團訂購的首批A320系列客機將于2020年中至2022年中交付，第一批交付的18架A321LR客機將加入捷星航空的機隊，同時用于執行國際航線與國內航線的服務。而首架A321XLR客機預計將于2024財年交付于澳航。
