據(jù)媒體日前報(bào)道，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)航空工業(yè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直進(jìn)展落后于總體進(jìn)度，隨著近期大批資金的投入，在這項(xiàng)有著“航空工業(yè)桂冠”的技術(shù)上終于獲得了重大突破，據(jù)悉日前最新國(guó)產(chǎn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)浮出水面，但它的配備飛機(jī)并非殲20，而是運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)，據(jù)稱(chēng)，目前運(yùn)20已經(jīng)開(kāi)始換裝國(guó)產(chǎn)渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)-20性能將大幅提升，那么能否超越伊爾76呢？俄羅斯軍事專(zhuān)家給出了中立答案，從數(shù)據(jù)上看運(yùn)20已經(jīng)能匹敵伊爾76，相比20年前，技術(shù)等級(jí)和成熟度上都已經(jīng)是今非昔比了。

對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是飛機(jī)的心臟，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不行的話，即使飛機(jī)再怎么先進(jìn)意義也不大。渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生則是專(zhuān)門(mén)為運(yùn)20這種國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)量身定制的，是運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，不再受制于人的突破性技術(shù)裝備，擁有這款發(fā)動(dòng)機(jī)后，不再需要在去引進(jìn)俄羅斯的D30KP航空發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)便捷維護(hù)來(lái)說(shuō)，是十分關(guān)鍵的。

這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)，有消息稱(chēng)在渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，研發(fā)的大推力、大涵道比航空發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇20大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)使我國(guó)成為繼美、俄、英、法之后第5個(gè)躋身獨(dú)立研制大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家，憑借這款出色的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，也正式成為先進(jìn)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)俱樂(lè)部的一位會(huì)員。

縱觀世界其他國(guó)家的軍用運(yùn)輸機(jī)，其實(shí)能造出運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)表明在軍用運(yùn)輸機(jī)反面已經(jīng)取得了一席之地。由于之前綜合國(guó)力并不是足夠的強(qiáng)大，因此在運(yùn)輸機(jī)方面一直引進(jìn)的是俄制伊爾76，所以運(yùn)20在設(shè)計(jì)和建造方面也有伊爾76的影子。就世界各軍用運(yùn)輸機(jī)來(lái)講，比運(yùn)20具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的就是美國(guó)的C-17運(yùn)輸機(jī)。

之所以花費(fèi)如此的的力氣去研制運(yùn)20，因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用越來(lái)越顯著。從近些年來(lái)爆發(fā)的局部戰(zhàn)爭(zhēng)上來(lái)看，運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)的身影越來(lái)越頻繁，比如說(shuō)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)方面出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了大量人員以及戰(zhàn)略物質(zhì)的投送。這正是因?yàn)榇笮瓦\(yùn)輸機(jī)具有速度快，運(yùn)輸能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

這次最新國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曝光，也說(shuō)明了中國(guó)在近些年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面取得了巨大進(jìn)步，對(duì)于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)對(duì)外的依賴(lài)度也在逐步的變小。安裝新式發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)20即使在許多方面已經(jīng)能和伊爾76不分伯仲，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還有很長(zhǎng)的路要走。