目前，民航局以市場準入負面清單為基礎，減少準入限制、放寬準入要求、便利準入服務、規范準入管理，全面推進民航準入政策的制定和調整，這有利于營造法治化營商環境，構建統一開放、競爭有序的民航市場體系，激發市場主體活力。同時，民航局也在陸續清理規范一批行政審批和中介服務事項，進一步簡化審批流程，縮短審批時間，實現“多證合一”，真正“讓大家少跑腿，讓數據多跑路”。

馮正霖表示，中航信作為國內民航信息服務主導供應商，要發揮市場決定性作用，在市場競爭中求發展，在市場淬煉中找出路。要讓數據資源在行業運行效率提升方面更好地發揮驅動型、交融性作用，為客戶提供更多有價值的、個性化乃至定制化增值服務。中航集團要通過深化供給側結構性改革，加快質量變革、效率變革、動力變革，率先完成服務品質提升、商業模式轉型和運營模式轉型三大任務，為行業實現高質量發展發揮示范作用。

中航集團和中航信均表示，將按照民航局要求，以發揮市場決定性作用為重點全面深化改革，進一步處理好市場與政府的關系，提升行業服務能力和運營管理能力，為推動民航高質量發展作出新貢獻。

“大家多提意見，我們抓好落實。”在調研中，馮正霖一直鼓勵中航信、中航集團積極提出對民航局工作的相關建議。

對于中航信提出的希望民航局加大資金支持和政策支持力度、中航集團提出的加大對資源配置等方面的協調解決力度等方面的問題，馮正霖表示，大家反映的問題有共性、代表性和典型性。

馮正霖說，對于處于啟蒙、培育階段的，具有明顯網絡性、統一性、公益性特征的，能夠提升民航運行效率與質量的服務，比如為減少行李運輸差錯而推廣的RFID行李系統等，民航局可以考慮發揮政府引領作用，加大資金投入，從而提升民航服務品質，推動智慧民航建設。“一切以更好地滿足廣大人民群眾需求為工作目標”。馮正霖強調。

馮正霖表態說，對于大家提出的相關問題，民航局有關司局一定會認真研究，對有價值又可執行的，盡量吸收到7月8日即將召開的民航年中工作會的報告中去；對一時不能解決的，也會提出具體措施。“一定要努力把情況弄清楚、癥結分析透、對策想明白。”馮正霖語氣堅決地說。