美軍“全球鷹”被伊朗擊落之后，其比波音737更大的翼展尺寸，類似大巴車的體型讓大家大吃一驚，原來以為它是類似大疆消費級無人機這樣的小家伙，沒想到竟然這么大。有人問我國有沒有這么大這么厲害的無人機呢？實際上，咱們不但有類似的大家伙，而且體型更大，堪稱全球第一，它就是沈飛研制的“神雕”。

跟拖車對比一下，就能理解神雕到底有多大了

從體型來說，“全球鷹”長13.5米，翼展35.4米，經過重新設計的RQ-4 Block 20翼展39.9米，飛行高度20000米，航程25000公里。而“神雕”無人機長25米，翼展達50米左右，飛行高度高達25000米，航程保密。從上面的數據可知，“神雕”比“全球鷹”大多了，無愧于世界最大無人機的稱號。

神雕無人機

而為了支撐起如此龐大的體型，“神雕”無人機采用了罕見的雙體結構，有點類似前一段時間大紅大紫如今卻瀕臨破產的“平流層發射”巨型飛機。對于設計風格一貫中規中矩的我國航空工業，特別是沈飛來說，“神雕”無人機的創新簡直不可思議。不過，和翼展達117米的“平流層發射”不一樣，“神雕”雙體結構主翼在后，機頭通過一段副翼相連，整體形成一個“且”字型，當然中間的兩橫沒有。

據說是首飛的神雕

“神雕”無人機為何要采用這樣的雙體造型呢？大家都知道，機翼越長，那么翼梢的震顫就越厲害。一架翼尖不斷晃動的飛機，是沒有辦法飛行的。要消除這種震顫，只有采用新材料比如碳纖維，最好還要一體成型，可是目前能夠用碳纖維一體成型制造近30米長又非常窄的機翼的，只有美國兩家公司，我國暫時還沒有在這一領域取得突破。

對比第一張圖，全球鷹比神雕確實要小不少

有人說，用碳纖維整體成型造幾十米長的機翼沒啥難度，咱們的風力發電機葉片都可以達到61.5米長。可是61.5米長的風機葉片自重至少18噸，而“全球鷹”無人機39.9米的機翼只有一噸多重，兩者顯然不是一個概念。

　
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