隨著暑運大幕的拉開，擁有百年歷史的南苑機場迎來最后一次暑運。
為適應暑運市場需求,中國聯合航空通過對現有航班結構進行調整，增加對傳統暑運旅游區域內蒙古市場的投入。優化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲里航線；新開佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區與外界的通達性，新開南苑＝巴中往返航班。此外，通過分析歷史數據，總結往年經驗，針對暑運期間易出現雷雨天氣的時段進行航班時刻優化、調整，避免大量航班積壓導致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。
9月底，北京大興國際機場即將投入運營，南苑機場將正式退出歷史舞臺。
旅客們通過廊橋走向飛機。
工作人員對旅客進行安全檢查。
忙碌的暑運高峰，新京報記者觀察到，飛機過站最短時間僅為1小時10分鐘。
飛機即將滑出離開，機務人員向飛機揮手告別。
一架彩繪飛機飛抵南苑機場。
滿載旅客的飛機從南苑機場起飛。
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