2019年6月19日，Ameco獲得了歐洲航空安全局（EASA）頒發(fā)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)(Design Organization Approval - DOA)，批準(zhǔn)證書編號(hào)為EASA.21J.619，標(biāo)志著Ameco工程設(shè)計(jì)和適航審定能力進(jìn)一步獲得國(guó)際認(rèn)可，并成為中國(guó)首家獲得EASA DOA型號(hào)設(shè)計(jì)大改權(quán)利的航空維修企業(yè)。
設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)（DOA）是EASA對(duì)符合其法規(guī)（EASA Part 21, Subpart J）要求的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的一種認(rèn)證，被批準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)可以對(duì)航空產(chǎn)品進(jìn)行自主工程設(shè)計(jì)、符合性證實(shí)和適航批準(zhǔn)等相關(guān)工作，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的持續(xù)適航責(zé)任。
在當(dāng)今的MRO行業(yè)，很多先進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)早已覆蓋設(shè)計(jì)、制造、機(jī)隊(duì)持續(xù)適航工程管理、維修、培訓(xùn)等多個(gè)領(lǐng)域；傳統(tǒng)的維修企業(yè)很難在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，Ameco早在2008年，就將業(yè)務(wù)拓展到改裝、修理的工程設(shè)計(jì)和適航審定領(lǐng)域，并成為首家中國(guó)民航局（CAAC）批準(zhǔn)的改裝設(shè)計(jì)委任單位代表(DMDOR)，初步完成了從設(shè)計(jì)、制造，到持續(xù)適航管理、維修、培訓(xùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。經(jīng)過(guò)數(shù)年的學(xué)習(xí)、實(shí)踐以及人才培養(yǎng)，為Ameco在航空工程設(shè)計(jì)和適航審定領(lǐng)域與世界知名MRO競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。
為了在全球航空維修工程服務(wù)市場(chǎng)上進(jìn)一步提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、滿足客戶需求，需要通過(guò)體系建設(shè)和工程技術(shù)人員能力提升，在更多的適航系統(tǒng)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。為此，在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，Ameco于2015年正式成立項(xiàng)目組，以工程部和公務(wù)機(jī)服務(wù)產(chǎn)品部為主要實(shí)施單位，開始申請(qǐng)和籌建符合世界主要適航當(dāng)局之一的EASA要求的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注與鼎力支持下，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)咨詢、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、體系建設(shè)、文件準(zhǔn)備與提交、文件審查、關(guān)鍵人員面試以及現(xiàn)場(chǎng)審核等多個(gè)環(huán)節(jié)，Ameco歷時(shí)4年時(shí)間，獲得了EASA 體系下的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
在獲得EASA DOA批準(zhǔn)后， Ameco將可以結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)需求，在EASA批準(zhǔn)的工作范圍內(nèi)和有效的設(shè)計(jì)保障系統(tǒng)中對(duì)航空產(chǎn)品進(jìn)行自主工程設(shè)計(jì)、技術(shù)分析、評(píng)估、實(shí)驗(yàn)以及適航批準(zhǔn)。Ameco的EASA設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)主要獲得了批準(zhǔn)設(shè)計(jì)更改和修理設(shè)計(jì)的分類判定；批準(zhǔn)小改及小修設(shè)計(jì)；對(duì)大改和重要修理設(shè)計(jì)，Ameco設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)只須提交適航符合性資料，而不需要EASA進(jìn)行額外的符合性確認(rèn)，即可進(jìn)行EASA批準(zhǔn)。
基于以上權(quán)利，Ameco可以向客戶提供符合EASA法規(guī)要求的改裝設(shè)計(jì)和修理設(shè)計(jì)，增強(qiáng)飛機(jī)改裝與維修工程服務(wù)業(yè)務(wù)在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，為工程設(shè)計(jì)產(chǎn)品的國(guó)際化提供了發(fā)展平臺(tái)，也為公司進(jìn)一步拓展飛機(jī)維修和改裝業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。同時(shí)，可以打破原有OEM對(duì)維修領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，提高工程技術(shù)問(wèn)題處理的可獲得性與時(shí)效性，為客戶提供高效、高質(zhì)量的工程服務(wù)。此外，結(jié)合設(shè)計(jì)領(lǐng)域能力建設(shè)以及工作開展，可以為工程技術(shù)人員的職業(yè)發(fā)展開拓出一片新的發(fā)展空間。
EASA DOA資質(zhì)的獲得為實(shí)現(xiàn)公司成為世界領(lǐng)先的航空維修企業(yè)的愿景邁出堅(jiān)實(shí)的一步。Ameco將以此作為新的起點(diǎn)，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)，通過(guò)進(jìn)一步提升工程技術(shù)能力，增強(qiáng)公司在航空工程服務(wù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力，促進(jìn)設(shè)計(jì)、制造、機(jī)隊(duì)持續(xù)適航工程管理、維修、培訓(xùn)等多領(lǐng)域的產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展。（Ameco北京基地 閆京原、工程部 陳碩）
