來看看實際效果吧。
在當時,如果要定位目標,飛機需要在該空域待上至少30分鐘,最好的情況下,定位的精確度是8X3公里的一個橢圓形區(qū)域(對,就是這么大)。
“強盜”系統(tǒng)呢?
對于使用E波段的地面搜索雷達,他可以在400公里外開啟系統(tǒng)去“偷波”,只需要雷達天線轉一圈,約10秒鐘。

“路過”的EC-121M預警機。美其名曰“無害通過”,其實真“腹黑”。
換言之,飛機基本無須停留,僅僅“路過”一趟,就能得到與地面雷達相同的雜波畫面(要經(jīng)過算法還原)。
精確度呢? 320米!
這個精確度是什么概念?相當于“黑鳥”偵查機執(zhí)行一次照相偵查任務(黑鳥做一次偵查相當復雜,美國幾十架黑鳥,服役24年,總共才飛行2801小時)。

能嘲笑黑鳥的飛機確實很少。EC-121M預警機與黑鳥偵察機同框。
越戰(zhàn)時期,越方地面炮兵部隊雷達一開機就被美國預警機精準定位,“百舌鳥”反雷達導彈呼嘯而至,命中精度非常高。
“強盜”系統(tǒng)也有明顯的限制,最主要的是雷達的種類。目標雷達天線必須360度旋轉,如果不是這種天線,就沒辦法同步“偷波”。不過,幾乎所有遠程預警雷達都是會轉的。
除了定位之外,“強盜”系統(tǒng)還有意料之外的功能:假如雷達站附近有比較高大的山體,回波就會比較大,“強盜”上的顯示自然也會比較突出。
大山為什么重要呢?這正是轟炸機飛行員最想知道的雷達"盲點"。
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