來看看實際效果吧。
在當時，如果要定位目標，飛機需要在該空域待上至少30分鐘，最好的情況下，定位的精確度是8X3公里的一個橢圓形區(qū)域（對，就是這么大）。
“強盜”系統(tǒng)呢？
對于使用E波段的地面搜索雷達，他可以在400公里外開啟系統(tǒng)去“偷波”，只需要雷達天線轉一圈，約10秒鐘。
“路過”的EC-121M預警機。美其名曰“無害通過”，其實真“腹黑”。
換言之，飛機基本無須停留，僅僅“路過”一趟，就能得到與地面雷達相同的雜波畫面（要經(jīng)過算法還原）。
精確度呢？ 320米！
這個精確度是什么概念？相當于“黑鳥”偵查機執(zhí)行一次照相偵查任務（黑鳥做一次偵查相當復雜，美國幾十架黑鳥，服役24年，總共才飛行2801小時）。
能嘲笑黑鳥的飛機確實很少。EC-121M預警機與黑鳥偵察機同框。
越戰(zhàn)時期，越方地面炮兵部隊雷達一開機就被美國預警機精準定位，“百舌鳥”反雷達導彈呼嘯而至，命中精度非常高。
“強盜”系統(tǒng)也有明顯的限制，最主要的是雷達的種類。目標雷達天線必須360度旋轉，如果不是這種天線，就沒辦法同步“偷波”。不過，幾乎所有遠程預警雷達都是會轉的。
除了定位之外，“強盜”系統(tǒng)還有意料之外的功能：假如雷達站附近有比較高大的山體，回波就會比較大，“強盜”上的顯示自然也會比較突出。
大山為什么重要呢？這正是轟炸機飛行員最想知道的雷達＂盲點＂。
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