中國航空網訊：場監雷達及數據融匯系統主要是對機場地面飛機和車輛活動進行安全監視，從而保證機場在全天候條件下的運行效率及安全性，尤其是在低能見度條件下該系統能對維持機場運行流量起到關鍵性作用,對于平日塔臺管制工作有著不可替代的作用。

依照西安咸陽機場南三指廊項目投運計劃，新增站坪區域計劃于7月15日開始試運行，8月15日正式運行，因該項目涉及部分飛行區構型變化，亟需西北空管局技保中心雷達室協助對場監雷達及數據融匯系統相關信息進行修改，其內容包括：

1.  新增機位，于322機位以西，345機位以東的新建站坪區域新增停機位342（配有組合機位342L、342R，不可共用）、343、344（配有組合機位344L、344R，不可共用）；

    于345-348機位處新設置組合機位350，不可與345-348、345L、347L共用。

    于T8滑行道北側，C4滑行道東側新增機位，407-410（與原407-410機位有少量位移），415-423,組合機位425（N10滑行道上，特殊保障機位，不可與407-410、415-418共用）

2.  取消機位，取消原411、412機位；

3.  新增滑行道，于T8滑行道北側，C4滑行道東側新建站坪區域新增部分站坪滑行道，N8、N10（東西向）、N7（南北向）；

4.  取消滑行道T7。

自7月15號投入運營以來，新地圖系統運行平穩正常，為機場站坪及塔臺管制提供了良好保障。

（文 王若鵬）