為了能夠在敵境內搜索失事飛行員，該機裝有GPS、慣性等多種高精度導航系統，為了延長航程，該機裝備有空中加油探管，而且機上配備自動飛行控制系統，能夠在典型飛行高度自動保持飛行高度，減少天氣對飛機高度的影響，同時，機上配備完善的夜視系統，發動機、旋翼等都配備除冰系統，加上全天候彩色氣象雷達，“鋪路鷹”的全天候作戰能力達到空前的水平。

皮亞塞茨基公司將一架生產型SH-60F改裝成高速復合推進直升機的驗證機，這就是X-49A“速度鷹”。該項目由海軍發起但2003年轉交給陸軍，2007年首飛。“速度鷹”安裝了一副來自商用噴氣機的機翼，尾部安裝了環形涵道螺旋槳推進系統，涵道尾部有偏流系統來抵消扭矩。盡管發動機相同，該機最大平飛速度比“海鷹”提高了50%左右。由于機翼的遮蔽作用，“速度鷹”懸停時發動機功率需加大10%。到目前為止X-49A仍只是驗證機項目，沒有投產計劃。

在“海豹”特種部隊抓捕本·拉登的“海神之矛”行動中，一種秘密的隱身直升機被曝光。這架直升機在當天夜間的行動中被燒毀，只在圍墻外面留下奇怪的尾翼和尾槳。

殘骸照片表明這架直升機可能是“黑鷹”的隱身改型，人們紛紛對該機進行猜測，電影《抓捕本·拉登》中更是制造出了實體道具。但隱身“黑鷹”真容到底是怎樣的呢？只能繼續等待解密了。

2019年4月2日，美國陸軍中將向參議院陸航委員會報告稱，美國陸軍將最晚到2024年，讓所有在役的UH-60A“黑鷹”直升機退役。該中將表示：展望未來，我們最終目的是將所有的A型和L型黑鷹都改成V型黑鷹，并希望在本世紀三十年代內先將所有的在役黑鷹都轉變為V型或者M型。M型UH-60是“黑鷹”直升機的最先進改型，目前仍在生產。UH-60M是對服役25年之久的UH-60L型“黑鷹”直升機的重大改變，采用了全數字航空電子設備。同時UH-60M的新型復合材料寬弦槳葉能多提供2268牛的升力，配備的通用公司T700-GE-701D發動機將提供更高的功率，在直升機投放機載彈藥進行作戰的過程中可以提供更多升力。UH-60M新的駕駛艙安裝了羅克韋爾·柯林斯公司生產的多功能顯示器，可以提供初級的飛行、導航及戰術信息。該機更窄的儀表板將明顯改善機頭下部視窗的可視性。（上圖為UH-60M/V的全數字化座艙）