無人機相對于有人飛機來說，更適合執行一些危險系數較高的任務，因此，各國在無人機研發上都投入了不小的精力，我國也不例外，最近，我國在無人機研發上又取得了重大突破，在安順舉行的黃果樹飛行大會中，龍飛航空附件公司向外界展示了無人機彈射起落架和機頭頭錐。
在這兩種無人機部件中，無人機機頭頭錐吸引了多數人的眼球，在其展板上清楚地寫著該款機頭頭錐的主要功能，采用的材質是復合材料，優點是可有效減小飛行阻力，能夠提高飛機的氣動性，在超高音速飛行中，飛機機頭會產生很高的氣動力，這時，對飛機機頭的耐熱性就會有很高要求，而此次龍飛航空公司展示的無人機機頭采用的材質是碳纖維復合材料，該種材料的耐熱性十分高，可在350攝氏度的高溫下正常工作，要知道，美國著名的黑鳥飛機機頭溫度最高才為240攝氏度。
不僅如此，該無人機的飛行速度也在5馬赫左右，目前，世界上還沒有一架無人機的速度能夠高達5馬赫，這也意味著這將是全球首款5馬赫無人機，速度相當快，可在超高音速下持續飛行，之所以能夠持續飛行的主要原因是，在動力系統和氣動布局方面進行了很大改進，采用的機身設計是大三角翼，飛機機翼后掠角在65度左右，世界上以高速聞名的米格-21戰斗機后掠角才為60度，不難看出，該款無人機的優異性能。
該款無人機動力系統采用的是渦輪發動機和沖壓發動機共同設計出來的，此前，也想到過用火箭發動機和沖壓發動機組合，但由于火箭發動機自身較笨重，不能很好地與沖壓發動機聯合工作，所以，這一想法也就不了了之了，最終才定為渦輪發動機和沖壓發動機。
飛行速度為5馬赫的無人機，相當于一小時飛行6000公里，而對于飛機而言，速度和高度都是其關鍵之處，只有速度夠快，高度夠高，那么無疑對敵人來說是一個致命打擊，連防空導彈也無可奈何。
美國的黑鳥飛機就曾經以3馬赫的速度令很多國家頭疼，輕而易舉就可進入敵軍領域，而我國此款速度為5馬赫的無人機要比黑鳥更快，也代表我國在超高音速無人機方面已遠超其他國家，包括美國。
