8月7日至8日，民航局空管局局長車進軍踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育要求，率調研組前往華東地區的連云港機場、日照機場等地，調研“空管支持中小機場工作舉措”落實情況，參加中小機場空管發展座談會，聽取相關單位意見建議。

調研組按照主題教育始終要“奔著問題去”的精神，先后深入連云港機場、日照機場的運行指揮中心、塔臺、飛行服務室、氣象預報室等一線單位，詳細了解生產運行、科技創新、班組建設等情況，并就中小機場空管發展的具體問題與相關單位進行了深入交流。

調研組指出，一年來，連云港機場、日照機場認真貫徹落實民航局黨組各項要求，高度重視空管工作，強化空管運行管理，大力推進科研成果應用，聚力人員培訓，保障能力不斷提升；注重發揮地方特色，突出功能定位，加強內外協作，優化航線網絡，促進產業轉型升級。這些經驗對中小機場空管發展具有借鑒意義。

車進軍強調，中小機場空管是我國空管行業體系的重要組成部分，在保障民航安全運行、服務地方經濟社會發展中發揮著重要作用。近年來全國中小機場發展趨勢整體向好，在全國保障總量占比中接近20%，但與此同時，在空管安全運行保障方面存在的短板和不足也越來越突出。對此，空管局黨委將“支持中小機場空管發展”作為2018年調研的重點課題，對具有代表性的22個中小機場進行調研，研究制定了《關于支持中小機場空管發展的指導意見》，從提升安全運行水平、建立健全協同聯動機制、加大培訓扶持力度、推進相關領域體制機制改革等五大方面創新機制，推行人員培訓、設備維護、規章手冊、文化信息等“四個共享”，初步形成了全面支持中小機場空管發展的格局。

“支持中小機場空管發展”是一項長期性、系統性工程。車進軍表示，在肯定成績的同時，也要清醒地看到，發展面臨的矛盾和問題。要堅持穩中求進的總基調，推動中小機場健康可持續發展。結合調研情況，他提出以下安排和建議：一是堅持問題導向，持續加強“三基”建設。聚焦在安全管理、設備設施、隊伍建設等方面的問題，按照屬地劃分原則，進一步完善相關工作機制，指導幫助機場ADS-B(廣播式自動相關監視)等先進設備安裝應用，通過多種合作模式，加大“4十1”管制員培訓，確保全國空管人員數量和質量雙提升。二是著眼高質量發展，持續提升綜合保障能力。強化行業高質量發展的整體性和協調性，堅持推進“四個共享”，推動中小機場空管在運行模式、管理機制、管制設施等方面與空管系統相統一， 有效提升運行協同水平。三是突出體制機制創新，探索市場化服務模式。堅持立足當前、著眼長遠的原則，緊扣未來民航和地方經濟發展需求，鼓勵地區空管局培訓機構發揮第三方培訓機構作用，進一步探索在部分地區設立空管服務公司，為中小機場提供管制情報、技術保障、氣象預報等服務，更好滿足中小機場空管未來發展需要。

口言之，身必行之�？展芟到y廣大黨員干部正緊緊圍繞主題教育的具體目標，把習近平新時代中國特色社會主義思想轉化為推進民航空管各項工作的實際行動，把初心使命變成黨員干部埋頭苦干的自覺行動。