8月16日，南航維修許可整合“多證合一”頒證儀式在廣州舉行。

民航中南地區(qū)管理局為南航頒發(fā)整合后的新CCAR-145維修許可證，將南航原有19個證件合并為1個。

頒/證/儀/式

民航局副局長李健、南航集團公司總經(jīng)理馬須倫出席頒證儀式并致辭。民航局飛標司副司長薛世俊，中南局局長胡振江、副局長梁世杰，民航局、民航各地區(qū)管理局及監(jiān)管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；南航集團公司副總經(jīng)理章正榮、南航股份公司副總經(jīng)理李彤彬，機務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)出席頒證儀式。

中南地區(qū)管理局按照民航局飛標司總體工作部署，在國航“多證合一”試點的基礎(chǔ)上，通過對南航分布在全國范圍內(nèi)19個維修許可證的維修能力進行系統(tǒng)梳理和標準化，結(jié)合南航統(tǒng)一運行的戰(zhàn)略布局，同時重點兼顧大興機場順利投運的維修保障，形成了全新的統(tǒng)一維修許可證件。

南航維修許可“多證合一”將有助于南航發(fā)揮點多面廣和大機隊優(yōu)勢，在國內(nèi)形成完善的飛機維修保障網(wǎng)絡(luò)，充分挖掘飛機維修資源共享潛能，推動南航機務(wù)維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

民航局副局長李健在致辭中表示，“多證合一”是民航局在機務(wù)維修系統(tǒng)深化改革中邁出的重要一步，是民航局落實習近平總書記在黨的十九大報告中提出的“轉(zhuǎn)變政府職能，深化簡政放權(quán)，創(chuàng)新監(jiān)管方式，增強政府公信力和執(zhí)行力，建設(shè)人民滿意的服務(wù)型政府”總體要求的重要舉措。

南航“19證合一”將推動南航維修系統(tǒng)的重新布局和優(yōu)化升級，作為北京大興機場的主要運營單位，完成維修系統(tǒng)“多證合一”可謂是非常及時。

李健副局長對南航維修系統(tǒng)提出三點要求：

 1  要牢記安全是民航的生命線，對安全隱患“零容忍”；

 2  強化維修人員“三基”建設(shè)，培養(yǎng)良好維修作風；

 3  嚴格維修標準，有效控制維修差錯。

△ 民航各地區(qū)管理局向南航頒證

南航集團公司總經(jīng)理馬須倫講話指出，南航目前擁有點多面廣、覆蓋全球主力機型的中國最大的飛機維修體系，“多證合一”的實施，不僅有利于確保航空安全，落實安全責任。

同時，也有利于南航推動戰(zhàn)略落地，利用自身已擁有的深度維修能力迅速在北京大興國際機場建立起航線維修能力；結(jié)合公司正在推行的大運行建設(shè)，進一步提升“總部管總”能力。