也許有網友仍對蘇（沈）霍伊系重型戰斗機能否對抗F-16這種重視機動性，小巧靈活的中型戰斗機抱有疑問。實際上，我們在此前的《出鞘：雙發重戰如何在空戰中“咸魚翻身”》中做過解讀，現代重型戰斗機在對抗中型戰斗機時，重戰在產能方面的優勢很容易抵消掉中型戰斗機的機動性優勢。同時，重戰由于機體尺寸更大，在安裝更大孔徑的相控陣雷達和更多電子設備的同時還可以掛載更多的空戰武器。這使得無論在空情感知能力還是空戰性能上，重型戰斗機，尤其是類似殲-16、蘇-35這種安裝了相控陣雷達的升級版本，實戰中對抗F-16V的優勢還是很明顯的。
這一事實在近些年的中國空軍“金頭盔”比武中也有所體現，在逐漸摸索出重型機對抗中型機的有效戰法后，“金頭盔”比武從一開始的殲-10吊打殲-11/蘇-27變成了沈霍伊制霸的局面。在去年的比武中，剛剛換裝殲-16不到一年的東部戰區某航空旅“杜鳳瑞大隊”，在四代半機組的決賽中大比分戰勝北部戰區有著“津門利劍”之稱的某航空旅殲-10C。而四代機團體賽“天鷹杯”決戰也演變成北部戰區駐東北某省兩支同樣裝備殲-11B戰機的航空旅內戰，最終以兩支雙機編隊“同歸于盡”（近距空戰對抗中四機全部被判定擊落）的罕見結局收場，最后不得不通過“算小分”的方式確定最終冠軍歸屬。
實際上，拋開臺灣與美國各懷鬼胎對F-16V宣傳的重重迷霧，真實的F-16V是一款經過動力、航電、雷達升級，相對臺軍現役的F-16A/B獲得更強對地/對海精確打擊能力的多用途戰機。然而，盡管雷達保留對地/對海攻擊能力，美國在此次軍售中卻未配套搭售先進對地/對海攻擊彈藥，顯然美國還是在最關鍵的攻擊能力上對臺“留了一手”。使得F-16V空有一身本領，奈何“巧婦難為無米之炊”，鐵炸彈該用還得照樣用，JDAM數量也是有限制的。
而在空戰領域，臺灣省空軍的問題就更為嚴重。E-2K預警機的機械掃描雷達相對大陸已經玩出花樣的相控陣雷達預警機已經整整落后一個時代。至于地面雷達，在大陸電子干擾機和電子戰飛機的壓制下，戰時生存能力更是堪憂。落后的空情感知能力已經成了臺軍一塊最嚴重的短板，這一短板在信息化空戰體系為王的時代更是尤為致命。盡管F-16V在空戰能力方面獲得了雷達及機載武器的強化，但在缺乏空情支援且自身隱身性能有限的情況下，盲目開啟機載雷達代替預警機無異于明火執仗。
近一段時間以來，臺媒熱衷于炒作F-16V對大陸戰機的優勢，甚至發表出“F-16V足以對抗殲-20”的奇葩言論來。其真實性如何，實際上明眼人一看便知，但仔細想想，對于一個連吃榨菜茶葉蛋都能大驚小怪的中國省份來說，出現這些言論也見怪不怪。臺媒此次炒作F-16V，也是為了掩蓋未能如愿購買F-35的失落。也有臺灣“專家”通過列舉數據對比，試圖證明F-16V強于F-35，無非是掩耳盜鈴，徒增笑耳。
