據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，面對(duì)日益枯竭的訂單，在就83架LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格與印度國防部進(jìn)行談判時(shí)，印度斯坦航空有限公司（HAL）很可能會(huì)同意以比最初的報(bào)價(jià)低得多的價(jià)格達(dá)成協(xié)議。

據(jù)知情人士透露，HAL最初報(bào)價(jià)每架飛機(jī)的基本價(jià)格為45億盧比（約合人民幣4.5億元）。但有消息稱：“印度國防部和印度空軍（客戶）堅(jiān)持認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格沒有競(jìng)爭(zhēng)力，并正在通過談判讓每架飛機(jī)的價(jià)格低于30億盧比。預(yù)計(jì)談判接近完成時(shí)，最終價(jià)格可能在25億~27.5億盧比之間。”

如果最終價(jià)格定為27.5億盧比，那么83架LCA戰(zhàn)機(jī)的總價(jià)約為2282.5億盧比。相比之下如果按照最初的單機(jī)45億盧比的價(jià)格，總價(jià)將為3735億盧比，整整高出近1500億盧比。需要支出的是，27.5億盧比的單機(jī)價(jià)格中將不包括維護(hù)和整個(gè)交易的其他方面的費(fèi)用。值得注意的是，印度前防長(zhǎng)尼爾馬拉·西塔拉曼在今年1月份將LCA戰(zhàn)機(jī)訂單的總價(jià)固定在5000億盧比。

一位消息人士稱：“HAL真的沒有選擇。如果我們想要維持生產(chǎn)線和員工開支，我們就需要新的訂單，而這是將至少（讓生產(chǎn)線）持續(xù)五年的更大訂單之一。”

目前，HAL只有4500億盧比的總訂單，其中最主要涉及的就是納西克(Nasik)工廠的生產(chǎn)問題。該工廠目前的訂單只能持續(xù)到2020年3月。據(jù)印度國防部公布的數(shù)據(jù)顯示，HAL有（國防部）48架固定翼飛機(jī)的訂單，但只有12架蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)在納西克工廠進(jìn)行生產(chǎn)，另外36架固定翼飛機(jī)、67架直升機(jī)、80臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和由印度空間研究組織（Isro）公司提供的26套火箭結(jié)構(gòu)的訂單都在其他工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

一位消息人士稱：“（瑞典薩博公司）鷹獅戰(zhàn)機(jī)的功能于LCA類似，但其單機(jī)成本不到30億盧比，（因此）HLA必須具有競(jìng)爭(zhēng)力，并能拿出類似的價(jià)格。”另一位消息人士說，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這將有利于HAL提高效率、降低成本。最終實(shí)現(xiàn)出口LCA戰(zhàn)機(jī)的目的，HAL已經(jīng)表示有興趣向馬來西亞供應(yīng)LCA戰(zhàn)機(jī)。而如果HAL想出口LCA，就需要把LCA的價(jià)格定在與其他飛機(jī)相同的范圍內(nèi)。

另一位消息人士稱，“如果能以更低的價(jià)格購買鷹獅，那么為什么還要花45億盧比來購買‘光輝’？”該消息人士補(bǔ)充說：“另外，HAL報(bào)出的是制造一架飛機(jī)需要25萬工時(shí)，而顧客們希望它的時(shí)長(zhǎng)為15萬工時(shí)。”