殲-10C戰(zhàn)備值班，可以看到它掛載PL10紅外成像制導(dǎo)空空導(dǎo)彈

近日中國空軍殲-10第一團(tuán)-大紅鷹團(tuán)公開亮相，此次還透露了殲-10C戰(zhàn)斗機第一個實戰(zhàn)戰(zhàn)果，它在緊急防空攔截任務(wù)之中擊落了一個超高空偵察無人偵察氣球。

許多人可能感覺殲-10C戰(zhàn)斗機擊落一個氣球有點牛刀殺雞的味道，不過這個戰(zhàn)果表明中國空防體系已經(jīng)能夠有效監(jiān)控和攔截氣球這樣低、慢、小目標(biāo)，整體作戰(zhàn)能力明顯增強。

現(xiàn)代偵察氣球配備航跡控制系統(tǒng)，可以在空中活動數(shù)天甚至數(shù)周時間

無人偵察氣球是現(xiàn)在比較常見一種航空偵察手段，利用氣球上面的探測器獲取地面情報信息，然后通過數(shù)據(jù)鏈/通信系統(tǒng)實時發(fā)送出去。它最大優(yōu)點就是即使被對方發(fā)現(xiàn)，也能以系統(tǒng)故障或者氣象原因搪塞。另外氣球金屬件較少，速度也較慢，還可以采用技術(shù)措施降低RCS，所以是典型的低慢小目標(biāo)，小RCS、慢速目標(biāo)，探測和攔截比較困難。視頻之中防空雷達(dá)至少在60公里外就發(fā)現(xiàn)這個目標(biāo)，也顯現(xiàn)了國產(chǎn)防空雷達(dá)具備較高探測性能。

超高空偵察氣球高度大，偵察系統(tǒng)覆蓋范圍廣，危害較大

視頻透露此次被擊落的氣球是有動力，這表明它極有可能配備有GPS導(dǎo)航、航跡控制系統(tǒng)，在這些系統(tǒng)控制之下，偵察氣球能夠在空中飛行數(shù)天甚至數(shù)周時間，一般民用氣球顯然不會配備這么先進(jìn)和昂貴的系統(tǒng)，因此地面指揮中心確定它是超高空偵察氣球，由于這個氣球飛行高度較大，偵察系統(tǒng)覆蓋范圍廣，對于我國空防安全危害較大，所以地面指揮中心下令將它擊落。

殲-10C抵達(dá)預(yù)定空域

視頻之中殲-10C戰(zhàn)斗機飛行員目視確認(rèn)目標(biāo)之后，地面指揮中心下令擊落目標(biāo)。飛行員發(fā)射PL-10紅外成像制導(dǎo)空空導(dǎo)彈將目標(biāo)擊落。許多人可能感覺奇怪，氣球是一個飄浮空中，移動速度不快，為何不用航炮擊落目標(biāo)而用昂貴的PL-10導(dǎo)彈？其實這個原因也非常簡單，這個氣球飛行高度較高，接近殲-10C戰(zhàn)斗機極限，在這個高度也接近發(fā)動機工作極限，稍有不慎就會引起喘振、停車等故障。從相關(guān)圖片我們可以知道殲-10航炮就安裝在進(jìn)氣道上面，當(dāng)航炮開炮的時候，不可避免會有振動、煙霧等情況發(fā)生，這些都會對發(fā)動機工作產(chǎn)生不利影響。在高空極限情況下，這些不利影響會迅速放大，從而引起發(fā)動機故障甚至停車，所以飛行員沒有選擇航炮，用PL-10紅外成像空空導(dǎo)彈擊落目標(biāo)。

　
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