殲-10C戰備值班，可以看到它掛載PL10紅外成像制導空空導彈

近日中國空軍殲-10第一團-大紅鷹團公開亮相，此次還透露了殲-10C戰斗機第一個實戰戰果，它在緊急防空攔截任務之中擊落了一個超高空偵察無人偵察氣球。

許多人可能感覺殲-10C戰斗機擊落一個氣球有點牛刀殺雞的味道，不過這個戰果表明中國空防體系已經能夠有效監控和攔截氣球這樣低、慢、小目標，整體作戰能力明顯增強。

現代偵察氣球配備航跡控制系統，可以在空中活動數天甚至數周時間

無人偵察氣球是現在比較常見一種航空偵察手段，利用氣球上面的探測器獲取地面情報信息，然后通過數據鏈/通信系統實時發送出去。它最大優點就是即使被對方發現，也能以系統故障或者氣象原因搪塞。另外氣球金屬件較少，速度也較慢，還可以采用技術措施降低RCS，所以是典型的低慢小目標，小RCS、慢速目標，探測和攔截比較困難。視頻之中防空雷達至少在60公里外就發現這個目標，也顯現了國產防空雷達具備較高探測性能。

超高空偵察氣球高度大，偵察系統覆蓋范圍廣，危害較大

視頻透露此次被擊落的氣球是有動力，這表明它極有可能配備有GPS導航、航跡控制系統，在這些系統控制之下，偵察氣球能夠在空中飛行數天甚至數周時間，一般民用氣球顯然不會配備這么先進和昂貴的系統，因此地面指揮中心確定它是超高空偵察氣球，由于這個氣球飛行高度較大，偵察系統覆蓋范圍廣，對于我國空防安全危害較大，所以地面指揮中心下令將它擊落。

殲-10C抵達預定空域

視頻之中殲-10C戰斗機飛行員目視確認目標之后，地面指揮中心下令擊落目標。飛行員發射PL-10紅外成像制導空空導彈將目標擊落。許多人可能感覺奇怪，氣球是一個飄浮空中，移動速度不快，為何不用航炮擊落目標而用昂貴的PL-10導彈？其實這個原因也非常簡單，這個氣球飛行高度較高，接近殲-10C戰斗機極限，在這個高度也接近發動機工作極限，稍有不慎就會引起喘振、停車等故障。從相關圖片我們可以知道殲-10航炮就安裝在進氣道上面，當航炮開炮的時候，不可避免會有振動、煙霧等情況發生，這些都會對發動機工作產生不利影響。在高空極限情況下，這些不利影響會迅速放大，從而引起發動機故障甚至停車，所以飛行員沒有選擇航炮，用PL-10紅外成像空空導彈擊落目標。

　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：殲10C取得第一個實戰戰果 擊落1個超高空偵察氣球