Ameco人在一個個重要維修項目上展現出的杰出能力也延續到了海外賽場上。2015年4月14日至16日，在美國邁阿密舉行的全球國際飛機維修技能大賽中，由Ameco選手組成的中航集團代表隊脫穎而出，一舉拿下六個單項大獎，總成績排名第三，為中國、為中航集團贏得了榮譽，也為中國機務贏得了尊重。

30年來，Ameco正是憑著對安全的初心，以及對工程技術的不斷追求，在中國民航維修發展史上創造了令人矚目的成績，完成了從一個年輕企業到一個行業領軍者的完美蛻變。

新時代再鑄輝煌成就

2015年5月29日，經過資源整合后的新Ameco在北京掛牌成立，實現了中航集團機務維修系統真正意義上的一體化整合運行。配合中航集團建設具有全球競爭力的世界一流航空產業集團，實現公司成為世界領先MRO企業的戰略目標，是Ameco要在新時代成就的新作為。

建成覆蓋全國十多個城市的航線維修服務網

整合后的新Ameco維修資源覆蓋北京、成都、重慶、天津、呼和、杭州、上海、武漢、貴陽、廣州、溫州等十多個城市，同時擁有217個國內和國際維修站點，形成了輻射國內外的航線維修保障網絡，能更好地發揮協同效應，為股東國航和國內外客戶提供可靠、安全、快捷的運營保障和維修服務。

整合也為國航機務專業化、產業化、國際化發展奠定了堅實基礎。2016年，新Ameco啟動北京和成都兩地飛機大修、附件大修“2合1”項目，旨在打通流程界面，構建起能力互補、資源利用率高、經營體制靈活的綜合維修能力發展平臺。發動機和APU大修新能力建設持續推進，在加大新品開發力度的同時，不斷加強零部件自修能力建設。2019年1月，新Ameco四個大修產品事業部成立，實現了標準執行垂直化、業務管控集中化和工作實施屬地化的目標，邁出了專業化、產業化發展的第一步。2019年5月，新Ameco獲得中國民用航空局頒發的首張“多證合一”維修許可證，實現了維修許可證的“十證合一”，解決了資源整合后跨地區管理的難題，為企業的高質量發展提供了保證。

新Ameco還緊隨市場發展趨勢，不斷調整和優化內部產品結構，在傳統機務維修領域以外，開發飛機機隊管理、資產技術服務等新的產品服務價值鏈，持續提升發動機、附件、飛機加改裝等高附加值、技術密集型產品的譜系建設。同時，配合好國航機隊機型迭代更新的節奏，大力發展新機型的維修能力，提升產品核心競爭力，增強企業發展新動能，以中國維修企業領軍者的姿態參與到激烈的國際市場競爭中。

創新是企業發展的不竭動力，Ameco自成立以來，在中國民航維修業不斷刷新著技術標準，實現著技術突破。新Ameco成立后，更是將創新作為企業發展的重大戰略之一。2017年公司設立了鼓勵公司內部開展科技創新活動的創新基金，2018年成立專業技術委員會，設立數字化、飛機改裝、維修工藝等5個分會。每年開展百余項科技創新項目，4年來共已獲得50余項技術專利，科技成果和專利技術全部應用到生產業務中。

同時，新Ameco在推動企業轉型的過程中，積極響應中央“人才強企”的方針政策，開啟人才工程體系建設，重視科技人才隊伍培養。相繼推出了“卓越管理者”工程、“十百千”工程和“未來之星”工程，為企業培養復合型高素質管理人才、具備核心競爭力的專業技術人才及優秀青年骨干，夯實人才梯隊建設，為企業的可持續發展提供強勁動力。

持續的產品結構優化、系統建設和人才隊伍建設為新Ameco的發展不斷注入新的活力，支撐起公司整個產業鏈的發展。新Ameco產業化結構也在產品譜系的華彩演變中慢慢成形并不斷取得新的突破。

北京的飛機大修機庫

開啟大修產品產業化發展新模式

2016年，Ameco建立了V2500發動機大修能力；2017年完成了空客A330飛機8C檢；2018年實施了全球首架波音747-8F飛機D檢、空客A320飛機鯊鰭小翼改裝；2019年取得了波音777飛機起落架大修能力、完成第1000臺APU大修、獲得EASA 設計機構批準、獲得公務機內飾設計德國“紅點”獎。面對即將到來的5G時代，Ameco也在積極準備利用統一的維修數字化平臺，實現各地區維修管控模式的規范化和可視化。未來，Ameco還將依托于國航龐大機群所產生的運行和維護數據，在數字化維修領域不斷探索前行。

30年來，Ameco與時代同行，伴歲月成長，踐行著載旗航空機務隊伍的使命，引領著中國民航維修業的發展，也承載著中德兩國文化的交融。

新的時代，Ameco將不忘初心、牢記使命，以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指引，在“調結構、促增長、變革創新”的戰略引領下，實現企業高質量發展，以更可靠的保障能力、更優質的維修服務、更全面的技術實力，更靈活的服務方式，為國航和全球客戶提供專業、精湛、高效的飛機維修服務，再鑄輝煌成就！