從蘇-57與蘇-30的照片可以發現，后者的鋁合金蒙皮是用鉚釘固定在結構上，其鉚釘頭會略微凸起，其它蒙皮區域在長久壓力不平衡下也產生縐折而使表面難以平整。而蘇-57很可能大量使用復合材料蒙皮，因此是以埋頭螺桿固定在結構上，地面展示機在長久靜力測試后仍能保持外表的平整。
△將蘇-57（上）的近照與蘇-30（下）做比較，可發現后者的機身蒙皮明顯凹凸不平，前者的緊固件帶有螺孔 綜合以上討論，蘇-57的艙門雖然間隙較大，但不代表隱身是騙人的，只是其制造精密度與隱身程度可能與F-35還有差距。畢竟俄羅斯工業是從過去“老大粗”的蘇聯環境中成長，短期內還無法達到歐美的工藝水準。 在2019年莫斯科航展中，普京熱情地向土耳其總統推銷蘇-57E作為被F-35計劃“退群”的替代方案。有趣的是，土耳其航空工業原本在F-35計劃中恰巧就是負責彈艙門在內的中段機身與復合材料蒙皮，如果雙方真合作，土耳其或許可以出手幫一把？
△作為我國的第一款隱身戰機，殲-20體現出的工藝水準令人欣慰 相比蘇-57在在肉眼即呈現出的與F-35差距，中國的殲-20則已經體現出了極高的工藝水準，從肉眼很難挑出明顯瑕疵，體現了殲-20的隱身水準。但如上文所述，F-35為了實現極致隱身采用了不少外表難以看到的隱身“黑科技”，殲-20或許還應該持續追蹤，在后續進一步對每個隱身細節進行進一步的優化。
