從蘇-57與蘇-30的照片可以發(fā)現(xiàn)，后者的鋁合金蒙皮是用鉚釘固定在結(jié)構(gòu)上，其鉚釘頭會略微凸起，其它蒙皮區(qū)域在長久壓力不平衡下也產(chǎn)生縐折而使表面難以平整。而蘇-57很可能大量使用復(fù)合材料蒙皮，因此是以埋頭螺桿固定在結(jié)構(gòu)上，地面展示機(jī)在長久靜力測試后仍能保持外表的平整。
△將蘇-57（上）的近照與蘇-30（下）做比較，可發(fā)現(xiàn)后者的機(jī)身蒙皮明顯凹凸不平，前者的緊固件帶有螺孔 綜合以上討論，蘇-57的艙門雖然間隙較大，但不代表隱身是騙人的，只是其制造精密度與隱身程度可能與F-35還有差距。畢竟俄羅斯工業(yè)是從過去“老大粗”的蘇聯(lián)環(huán)境中成長，短期內(nèi)還無法達(dá)到歐美的工藝水準(zhǔn)。 在2019年莫斯科航展中，普京熱情地向土耳其總統(tǒng)推銷蘇-57E作為被F-35計劃“退群”的替代方案。有趣的是，土耳其航空工業(yè)原本在F-35計劃中恰巧就是負(fù)責(zé)彈艙門在內(nèi)的中段機(jī)身與復(fù)合材料蒙皮，如果雙方真合作，土耳其或許可以出手幫一把？
△作為我國的第一款隱身戰(zhàn)機(jī)，殲-20體現(xiàn)出的工藝水準(zhǔn)令人欣慰 相比蘇-57在在肉眼即呈現(xiàn)出的與F-35差距，中國的殲-20則已經(jīng)體現(xiàn)出了極高的工藝水準(zhǔn)，從肉眼很難挑出明顯瑕疵，體現(xiàn)了殲-20的隱身水準(zhǔn)。但如上文所述，F(xiàn)-35為了實(shí)現(xiàn)極致隱身采用了不少外表難以看到的隱身“黑科技”，殲-20或許還應(yīng)該持續(xù)追蹤，在后續(xù)進(jìn)一步對每個隱身細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。
