本報訊（記者 藺麗爽）北京青年報記者從華北空管局獲悉，華北地區(qū)飛行計劃管理系統(tǒng)已于2019年9月2日18點至9月3日2點完成上線工作，并穩(wěn)定運行一周，向首都機(jī)場、大興機(jī)場和航空公司等用戶統(tǒng)一發(fā)布飛行計劃數(shù)據(jù)，首次實現(xiàn)了本地區(qū)運輸航空、通用航空等飛行計劃數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，具備了本地區(qū)飛行計劃全生命周期管理能力。
據(jù)介紹，飛行計劃系統(tǒng)是航班計劃及動態(tài)數(shù)據(jù)的運行管理系統(tǒng)，是空管自動化系統(tǒng)、流量管理系統(tǒng)和CDM（多機(jī)場協(xié)同決策）系統(tǒng)等多個重要空管系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源，飛行計劃的準(zhǔn)確性直接影響空管指揮、流量管理、協(xié)同決策等工作的運行質(zhì)量。
經(jīng)過兩年多的研發(fā)建設(shè)，飛行計劃系統(tǒng)解決了華北地區(qū)飛行計劃分散關(guān)聯(lián)的問題，實現(xiàn)了北京及五個分局站的統(tǒng)一，涵蓋27個用戶單位，并向8個重要空管系統(tǒng)和華北管理局、首都機(jī)場、大興機(jī)場等多個單位發(fā)布飛行計劃數(shù)據(jù)。
華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與原系統(tǒng)相比，新系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全性方面為管制員提供了更加可靠的保證。飛行計劃系統(tǒng)具備多層數(shù)據(jù)校驗?zāi)芰Γ軌驅(qū)τ媱濐愲妶笃鸬?ldquo;凈化”作用，減少下游系統(tǒng)告警量，有效減輕了管制員工作負(fù)荷。
另一方面，新系統(tǒng)的自動化處理能力顯著提高，例如，在每年兩次的航班換季時，新系統(tǒng)能夠一次性自動導(dǎo)入超過2萬條正班航班數(shù)據(jù)，而原系統(tǒng)中需要人工處理的非正班計劃，新系統(tǒng)自動處理率達(dá)到90%以上，并且均能夠進(jìn)行內(nèi)容校驗，大大減輕了管制員的工作量。
系統(tǒng)上線前，華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心先后組織開展5次聯(lián)合應(yīng)急演練。9月10日，針對運行初期的問題進(jìn)行了匯總和分析，網(wǎng)絡(luò)中心將根據(jù)用戶反饋，對系統(tǒng)功能進(jìn)行完善，確保大興機(jī)場順利開航。
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購中聯(lián)航“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品 大興機(jī)場線車票8折
北京大興國際機(jī)場開航在即，中聯(lián)航首家上線“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品，購買該產(chǎn)品旅客可享北京大興機(jī)場線提供的車票八折優(yōu)惠和中國聯(lián)合航空提供的紅包優(yōu)惠。
北京青年報記者了解到，中國聯(lián)合航空“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品已于9月12日零時在手機(jī)版官網(wǎng)和官方微信上線，是首家完成“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品上線的航空公司，并于零點35分銷售了第一筆訂單。
中聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國聯(lián)合航空與首都機(jī)場集團(tuán)公司北京新機(jī)場管理中心、北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司、北京軌道交通運營管理有限公司、北京軌道交通指揮中心共同合作推出了“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品，屆時旅客可從草橋站乘坐北京大興機(jī)場線，僅用20分鐘即可到達(dá)目的地。
中國聯(lián)合航空手機(jī)APP也即將于近期上線“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品，旅客通過該平臺可享受北京大興機(jī)場線提供的車票八折優(yōu)惠和中國聯(lián)合航空提供的紅包優(yōu)惠。
文/本報記者 藺麗爽
