就算放到現在，殲-16、F-15E這樣的先進重型多用途戰斗機都無法做到攜帶同時攜帶12枚500公斤級航彈、4枚中距空空導彈和2枚格斗彈。光是彈藥的重量就已經達到6.75噸，外掛載荷的總重量怎么也得7噸左右。雖然殲-16，F-15E這樣的重型多用途戰斗機都可以做到載彈12噸，但是根本就沒有這么多的掛架用于掛載航彈、導彈。
其實，與其使用翼面積更大的機翼、密集的掛架設計來增大飛機攜帶航彈的數量，在實戰條件下意義并不大。而殲-16，F-15E，蘇-30SM這樣的常規雙發重型戰斗機都擁有2-4個載重量達到2噸的重載掛架，掛載重量更大的制導航彈顯然實戰效費比更高。F-16XL在滿載條件下，同樣是"一塊安裝了可動舵面還會飛的磚"，除了地毯式轟炸，12枚無制導航彈還能怎么用呢？
雖然F-16XL采用了相當具有前瞻性的設計，它的配套生產廠家也能夠給它提供相當充足的后盾——經驗豐富的設計師團隊，性能優良的航空發動機......但它到底還是沒能獲得美國空軍高層的認可，更沒可能批量生產、裝備部隊。
在參與了多用途戰斗機的競標之后，F-16XL并沒有獲得大多數人的支持和認可：本身就脫胎于一款輕型戰斗機，推力冗余較F-15要小得多。雖然在掛載MK82這樣的無制導航彈條件下，表現比F-15要略好——但是F-16XL根本沒有重載掛點，攜帶1000磅JDAM和2000磅JDAM條件下就不比F-15好了。這個確實是可以被抨擊的巨大缺陷。
對于一部分熱衷于雙發雙座重型戰斗機作為"多用途戰斗機"使用的"戰斗機黑手黨"來說，不認可這一款性能優秀的單發輕型戰斗機是很"理所當然"的事情。通用動力的高層也深知這款戰斗機繼續發展的不必要，因此下令將這兩架F-16XL轉入封存狀態，并將所有研究資料進行備份存檔，轉作技術儲備。至今，這兩架F-16XL仍然存在于通用動力公司的倉庫里吃灰。
