作者：虹攝庫爾斯克

在2019年海軍陸戰隊Quantico基地舉辦的現代海軍博覽會上，美國貝爾公司展示了其最新型的V-247“機警”傾轉旋翼無人機系統的全尺寸模型。這是世界上最大的無人機之一，也是目前少有的傾轉旋翼無人機。

貝爾V-247無人機將直升機的垂直升降能力與傳統固定翼飛機的速度和航程相結合。美國媒體無不驕傲地稱：這種無人機的革命性設計將用于提供無與倫比的持久遠航和監視能力，以及致命的打擊能力，可以在沒有安全跑道可用的海上環境和軍艦上使用。

圖片：美國貝爾V-247“機警”傾轉旋翼無人機。

V-247“機警”傾轉旋翼無人機項目是2016年由美國海軍陸戰隊航空計劃中提出的，目前還只是概念設計中，目前只有全尺寸模型，預計最早要到2023年才能夠投入生產。

該機可以執行電子戰、ISR(情報、監視和偵察)、護航、C4(指揮、控制、通信和計算機)、持續打擊和戰術分配等任務。由于該機要在軍艦上，特別是兩棲攻擊艦、船塢登陸艦等使用，因此設計有折疊機翼和旋翼，甚至可以裝進一艘驅逐艦的機庫中。折疊后的V-247無人機還能夠用C-17戰略運輸機來運載，一架C-17運輸機可以攜帶2架V-247無人機。

圖片：V-247無人機還能夠進行空中加油，增加其航程。

其實，近年來中國也大力發展新概念無人機。其中彩虹-10就是國產第一種中型傾轉旋翼無人機，也是彩虹無人機家族在長航程察打一體無人機、太陽能臨近空間無人機、地效無人機等高科技無人機之后，又率先拿下的一塊科技新高地。

彩虹-10無人機的研制是我國在對垂直起降無人機發展趨勢和市場需求判斷后作出的一個決定。

圖片：我國海軍試驗的一種四旋翼垂直起降無人機，另有一具推進螺旋槳。

無論是民用還是軍用，對大中型垂直起降無人機需求都比較大，當前起飛重量較大的垂直起降無人機主要以無人直升機為主，但直升機這種平臺的主要優勢是低空低速飛行，其他方面飛行性能并不好，比如速度慢、航程短、飛行高度低等，并不能很好滿足一些應用場景的需求。

傾轉旋翼無人機既具有直升機的垂直起降和懸停能力，又具有固定翼飛機速度快、航程遠、升限高等優勢，比無人直升機更具戰術優勢。
　
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