大興機(jī)場投運(yùn)是2019年全國民航重點(diǎn)保障工作,作為投運(yùn)前的“重頭戲”,西北空管局在圓滿完成主用INDRA自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)整的基礎(chǔ)上,9月20日-24日對AirNet自動化系統(tǒng)航路航線調(diào)整數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改和測試。
按照民航局要求,北京大興機(jī)場周邊航路航線調(diào)整數(shù)據(jù)將于10月10日投運(yùn),西北空管局轄區(qū)內(nèi)也同樣存在大量調(diào)整工作,其中數(shù)據(jù)適配工作是重中之重,直接影響大興機(jī)場投運(yùn)情況。AirNet系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式與INDRA系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理略有不同,不僅需要對航路航線數(shù)據(jù)進(jìn)行更新,由于系統(tǒng)設(shè)計原理不同,還要輸入上千個城市對航路信息,并判斷航班進(jìn)出口點(diǎn)信息和飛行時間,數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于INDRA自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)修改工作。
為確保大興機(jī)場運(yùn)行工作順利、高效地開展,前期,西北空管局成立大興機(jī)場運(yùn)行工作小組,進(jìn)行全局統(tǒng)籌規(guī)劃,同時,由技保中心自動化數(shù)據(jù)室在西北地區(qū)三分局進(jìn)離場航路航線數(shù)據(jù)調(diào)整的基礎(chǔ)上,建立大興機(jī)場數(shù)據(jù)工作計劃表,積極聯(lián)系管制部門修改。針對前期修改過程中已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題,自動化數(shù)據(jù)室秉承“安全隱患零容忍”的精神,進(jìn)行事先安全評估,與管制部門共同探討風(fēng)險點(diǎn),并積極尋求解決方案,在管制部門的配合下,順利將航路航線和上千條城市對航路信息輸入AirNet系統(tǒng)測試平臺,待10月10日對數(shù)據(jù)進(jìn)行下發(fā)。
下一步,結(jié)合大興機(jī)場城市對信息,自動化數(shù)據(jù)室將聯(lián)合管制部門對發(fā)生改變的城市對航路進(jìn)行測試,確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)正確,并按計劃進(jìn)行下發(fā)。(西北空管局技保中心自動化數(shù)據(jù)室 高斯達(dá))