大興機(jī)場投運(yùn)是2019年全國民航重點(diǎn)保障工作，作為投運(yùn)前的“重頭戲”，西北空管局在圓滿完成主用INDRA自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)整的基礎(chǔ)上，9月20日-24日對AirNet自動化系統(tǒng)航路航線調(diào)整數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改和測試。

按照民航局要求，北京大興機(jī)場周邊航路航線調(diào)整數(shù)據(jù)將于10月10日投運(yùn)，西北空管局轄區(qū)內(nèi)也同樣存在大量調(diào)整工作，其中數(shù)據(jù)適配工作是重中之重，直接影響大興機(jī)場投運(yùn)情況。AirNet系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式與INDRA系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理略有不同，不僅需要對航路航線數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，由于系統(tǒng)設(shè)計原理不同，還要輸入上千個城市對航路信息，并判斷航班進(jìn)出口點(diǎn)信息和飛行時間，數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)大于INDRA自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)修改工作。

為確保大興機(jī)場運(yùn)行工作順利、高效地開展，前期，西北空管局成立大興機(jī)場運(yùn)行工作小組，進(jìn)行全局統(tǒng)籌規(guī)劃，同時，由技保中心自動化數(shù)據(jù)室在西北地區(qū)三分局進(jìn)離場航路航線數(shù)據(jù)調(diào)整的基礎(chǔ)上，建立大興機(jī)場數(shù)據(jù)工作計劃表，積極聯(lián)系管制部門修改。針對前期修改過程中已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題，自動化數(shù)據(jù)室秉承“安全隱患零容忍”的精神，進(jìn)行事先安全評估，與管制部門共同探討風(fēng)險點(diǎn)，并積極尋求解決方案，在管制部門的配合下，順利將航路航線和上千條城市對航路信息輸入AirNet系統(tǒng)測試平臺，待10月10日對數(shù)據(jù)進(jìn)行下發(fā)。

下一步，結(jié)合大興機(jī)場城市對信息，自動化數(shù)據(jù)室將聯(lián)合管制部門對發(fā)生改變的城市對航路進(jìn)行測試，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)正確，并按計劃進(jìn)行下發(fā)。（西北空管局技保中心自動化數(shù)據(jù)室 高斯達(dá)）