中國航空網訊： “濟南,你好，CXA8866，高度拐千五，應答機xxxx”，“CXA8866，濟南，雷達看到,…。”9月25日17時02分，CXA8866航班從北京大興國際機場起飛至廈門，進入濟南管制區。這是北京大興國際機場于當日正式開始投運濟南管制區接收的第一架從該機場起飛的航班，具有一定的歷史意義。

伴隨北京大興機場的投運，相關空域調整將正式啟用，這是中國民航歷史上規模最大的一次調整，其意義重大，影響深遠。首都及周邊地區空域結構將發生根本性變化，新空域結構、新飛行程序、新班機航線走向將給空管保障帶來新的風險和挑戰，濟南管制區也將受到影響。此外，方案實施準備期恰逢國慶70周年閱兵，任務將更加艱巨。

管制運行部針對方案調整高度重視，強化政治擔當，層層壓實責任，全力以赴做好各項實施準備工作。一是周密部署，嚴格落實責任，要求區域、進近和飛行服務報告室各相關單位認真研究空域調整方案，把握好安全評估、人員培訓、方案宣貫、運行保障等重點工作，緊緊抓住關鍵細節，找準原因癥結，拿出針對性措施。二是篩查方案的運行風險源，制定風險防控措施和處置預案，對空域調整方案的風險源，進行了安全風險分析，抓好風險防范化解，制定出了解決問題的針對性措施。三是切實做好管制協議修訂。截止到8月中旬區域管制室完成了與北京、鄭州、青島和東營等管制室相關協議的修訂工作，確保空域調整方案實施過程中有序運行。四是強化管制人員培訓與考核。進近和區域進行了模擬機培訓，重點突出運行保障方案、不正常情況下的雷達引導等應急處置科目培訓，以應對空域調整方案帶來的大流量和各種飛行特情的發生。區域管制室完成了空域調整方案的理論培訓和考試，所有管制員考核結果均全部合格。五是加強飛行情報服務，密切關注北京大興國際機場相關空域調整方案涉及的航行資料并及時發布，同時運行時嚴把飛行計劃處理審查關口，避免報文錯誤等現象發生。

空域調整方案實施后，管制運行部要求各相關管制運行單位密切監控飛行程序調整后的運行狀況，遇到不正常情況要及時溝通協調上報，全力做好相關保障工作，確保運行安全。（盧 毅）