隨著波音公司接連兩起空難，導致全球性的停飛風暴直接席卷了這個民航界的寡頭，訂單數量直接下跌了40%。截止目前，波音公司并沒有得到美國聯邦航空管理局的明確答復，也就是說復飛之日還是遙遙無期。但在這個時候，印度作為波音公司的分包商，卻向波音公司提出了新的要求。

根據美聯社的報道，印度此次向波音公司提出自己檢測波音737MAX的故障，并且在波音客機停飛之際，印度民航局將會對飛行員進行模擬培訓。要知道波音公司為了減輕總部壓力，特意在全球范圍之內尋求了多家分包商，其中印度的HCL科技公司，就是波音公司的分包商之一。

印度此舉是擔心波音公司再次在檢測期間，玩起自己的小把戲，隨意糊弄所有的供貨商。而且波音客機空難事故，似乎和監管不力有著很大的原因。畢竟全球多家供貨商所負責的部分，并不一定能達到波音公司的嚴格要求。

然而波音公司為了應對印度的要求，只能寄希望于中國的多家民航公司，以及此前和波音展開合作的商飛公司，希望中國能盡快恢復波音的復飛工作。據觀察者網報道，目前中國商飛和波音公司聯合研發的舟山-737客機，目前已經投入使用了，再加上ARJ21-700和C-919的問世，更是讓波音公司倍感壓力。

在近年來我國不論是在軍工企業，還是在民用領域，都獲得了巨大的進步。但這對于波音公司來說，未必是個好消息，此前波音還一度宣稱：在未來中國市場將會需要7690架波音客機，總價值高達1.2萬億美金。但隨著中國客機的亮相，波音能否繼續拿下中國市場，還真的不好說。