近年來中國的發(fā)展可謂神速，各種高端武器級裝備層出不窮，像國產(chǎn)航母，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、055萬噸大驅(qū)等，新型武器的出現(xiàn)進(jìn)一步鞏固了中國在科技領(lǐng)域的地位。隨著殲20五代戰(zhàn)機(jī)的服役，我國在發(fā)動機(jī)研發(fā)上的差距卻進(jìn)一步明顯，這對我國航空領(lǐng)域的發(fā)展也有很大制約。但不久前北京航展上展出了中國天驕航空公司與烏克蘭馬達(dá)西奇公司共同研制的世界上功率最大的渦軸發(fā)動機(jī)AI-136T，這一消息迅速吸引了世界航空人士的關(guān)注，也讓國人們看到了中國發(fā)動機(jī)發(fā)展的潛力。
出品|國器
中烏雙方研發(fā)的AI-136T改造于全球載重最大直升機(jī)的發(fā)動機(jī)
AI-136T型發(fā)動機(jī)是D-136的改進(jìn)型號，全球載重量最大的直升機(jī)米-26便是搭載了D-136發(fā)動機(jī)，AL-136T就是在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步改造，特別強(qiáng)化了高海拔和高溫環(huán)境下的發(fā)動機(jī)工作性能。曾在兩國聯(lián)合研制的發(fā)動機(jī)過程中，中烏合作曾一度出現(xiàn)過眾多困難，但AI-136T的推出也意味著中烏雙方?jīng)_破了層層阻力。據(jù)外界消息猜測，AI-136T發(fā)動機(jī)的功率位于世界首位，足以滿足重型直升機(jī)的需求，在未來可能將裝備在中俄共同研發(fā)的40噸重型直升機(jī)上。此外AI-136T發(fā)動機(jī)的研發(fā)也意味著在烏克蘭助力下，中國航空航空發(fā)動機(jī)的突破和發(fā)展。
烏克蘭馬達(dá)西奇公司或?qū)⑵湟话牍煞莩鍪劢o中國
不久前烏克蘭馬達(dá)西奇公司曾公開表示或?qū)⒆约阂话胍陨系墓煞莩鍪劢o我國航空公司，烏克蘭馬達(dá)西奇公司是世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，有著“動力沙皇”的稱號。該公司的舉動意味著中烏雙方將會進(jìn)行更為深入的合作，中國也能從合作中對于發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)有著更多的掌握和引進(jìn)，這樣一來也能為我國多年來的戰(zhàn)機(jī)“心臟病”打一劑良藥，但這并非所有人都想看到的情況，這到底是什么情況呢？
烏克蘭馬達(dá)西奇公司與中國合作將改變其沒落的命運(yùn)
其實(shí)早在中方收購馬達(dá)西奇的股份時(shí)，美國就開始向?yàn)醴绞┘訅毫Γ鬄醴浇K止此次合作。但這些困阻還不足以動搖烏克蘭與中國進(jìn)行航空的決心。蘇聯(lián)解體后馬達(dá)西奇公司就歸烏克蘭所有，但烏方無法提供更多航空訂單，烏克蘭明白自己沒有能力改變馬達(dá)西奇公司逐漸沒落的命運(yùn)，要是允許中國收購，不僅能脫下包袱，或許以中國航空企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，烏克蘭馬達(dá)西奇公司的再次輝煌將是極大可能。
AI-136T發(fā)動機(jī)將運(yùn)用于中國合作研發(fā)的重型直升機(jī)上
此次聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機(jī)有很大可能用在中俄合作的40噸級重型直升機(jī)上，重型直升機(jī)能大量運(yùn)輸裝備等軍用物資，快速進(jìn)行后勤支援工作，還能作為民用，用于森林防火，搶險(xiǎn)救災(zāi)等，但目前我國幾乎沒有任何經(jīng)驗(yàn)，主要原因在于發(fā)動機(jī)無法取得重大突破。但AI-136T的誕生標(biāo)志著我國在航發(fā)領(lǐng)域取得極大突破，讓我國在航發(fā)領(lǐng)域不再受到國外限制。其實(shí)此次合作并非馬達(dá)西奇與天驕公司的首次合作，這也表明馬達(dá)西奇也十分希望與我國進(jìn)一步合作，相信未來我國將有更多先進(jìn)發(fā)動機(jī)的出世。
