印度蘇-30MKI的“國產化”就是這么實現的，盡管包括發動機在內的核心部件完全由俄羅斯供應，印度境內的工廠只負責組裝工作和一些無關緊要的零件的供應，但在印度眼里，這就是一款實現了國產化的戰機。從這里也能看出中印兩國對國產化的定義存在著很大的區別，在中國，只有掌握一款外國武器的核心技術才敢說完成了這款武器國產化，對印度而言，只要是印度組裝的就行。

可以預見，印度所謂的國產五代機AMAC將大量采用外國技術，俄羅斯、美國都有可能成為AMAC的技術來源國。與此同時，AMAC研制計劃的提出多多少少也影響了印度引進蘇-57的計劃。前些年，印度可是為蘇-57的研制投入了大量資金（保守估計在50億美元左右），是蘇-57的重要外國股東，也是俄羅斯眼里主要的蘇-57進口國。如今印度大談五代機國產化，即便印度最終選擇以俄羅斯的技術打造AMAC，俄羅斯從中獲得的利益也將低于預期。

印度雖然無力獨自研發五代機，但印度也不會徹底退出五代機的奮斗行列，哪怕是以外國技術為主、印度打打下手也是可以的，這有利于開拓印度航空業的視野，幫助印度航空業積累相關技術。

印度對當下高度依賴外國武器裝備的現實十分不滿，迫切地希望以國產武器替換進口武器。除了努力參與五代機研制外，印度空軍還計劃取消第二批次的“陣風”戰機采購計劃，代之以采購更多的國產“光輝”戰機。

“陣風”是五代機之下最先進的戰機之一，而“光輝”則是一款存在較多缺陷的戰機，顯然，印度空軍此舉是為了扶持國產戰機。印度作為一個大國，當然有必要擁有強大的國產戰機，但長期的武器進口已經把國產武器的生存空間擠壓得所剩無幾，現在才開始支持國產武器，印度的反應實在是過于遲緩了，巴達烏里亞上將的豪言壯志，注定難以實現！