近年來，隨著越來越多的國家開始裝備五代機，印度對五代機的渴望可謂是一天高過一天。俄羅斯的蘇-57使用了印度的資金才走到今天，被外界認為是最有可能進入印度空軍服役的五代機。但隨著印度空軍新任參謀長“巴達烏里亞”上將的出現，印度引進蘇-57的計劃可能要泡湯了。

巴達烏里亞上將公開宣稱印度不需要從外國購買五代機，言下之意便是要堅持打造印度自己的五代機。正所謂新官上任三把火，這第一把火就燒到了俄羅斯身上。在拒絕外國五代機的同時，巴達烏里亞上將還宣布了印度的先進中型戰斗機計劃AMAC，從早些時候印度展示的模型看，AMAC的外觀與F-22較為相似，不出意外的話，這就是印度用來取代蘇-57的國產五代機。

AMAC示意圖

隨著F-35的出口，以及殲-20、殲-31的日益成熟，在十年前還是遙不可及的五代機如今已有變成大白菜的趨勢，五代機在全球的擴散已經成為公認的事實。更讓印度擔憂的是，參考中國與巴基斯坦共同研制“梟龍”戰機的案例，中國在掌握了成熟的五代機技術后，有很大地可能性幫助巴基斯坦打造五代機，如果巴基斯坦早于印度裝備五代機，印度政府將無法向國內老百姓交代。

很不幸的是，考慮到印度目前的戰機研制實力，連一款戰斗力低于殲-10早期型號的“光輝”，它都造不好！僅憑一己之力，即便給印度15年、20年的時間，也無法獨立完成國產五代機AMAC的研制工作。更何況，AMAC只是一款中型戰斗機，性能天生弱于殲-20、蘇-57這樣的重型五代機，即便是在20年后成功裝備部隊，也是一款過時的機型了。

印度空軍高官之所以“口出狂言”，主要目的是通過表態支持國產，提振印度的軍心民心。氣可鼓不可泄，印度近年來大力提倡“印度制造”，在多個領域提高印度的制造能力，而軍工領域又是重中之重，再者說，巴達烏里亞上將只說了不購買外國五代機，那么，只要不直接從外國進口五代機的整機就行了！言外之意就是還可以進口關鍵設備，自己組裝。

　
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